A feira internacional de defesa marítima EURONAVAL, na cidade francesa de Felinte, testemunhou uma participação de destaque da empresa turca ASELSAN, que apresentou um conjunto de tecnologias avançadas concebidas para enfrentar as ameaças marítimas modernas, com um foco especial na proteção de ativos civis e no desenvolvimento de sistemas não tripulados.
Proteção de navios comerciais contra ameaças de drones
Ahmet Akyol, Diretor Geral da ASELSAN, anunciou o desenvolvimento de versões "containerizadas" (Containerized) dos sistemas de defesa aérea de curto alcance GÖKDENİZ e GÖKSUR. Este passo visa permitir que navios comerciais, como petroleiros e navios de carga, se defendam contra ataques aéreos, especialmente em zonas de tensão marítima como o Mar Negro e o Estreito de Ormuz, onde aumentaram os riscos de alvos civis serem visados por drones.
Sistemas não tripulados e tecnologias assimétricas
Em consonância com a mudança na natureza das guerras marítimas, a empresa focou-se em ameaças assimétricas (Asymmetric threats) que dependem da eficiência de custos e da capacidade de operar sem tripulação, sendo as mais proeminentes:
- Sistema SMASH 30 (MUHAFIZ): uma versão desenvolvida do sistema de arma estável e controlada remotamente, atualmente utilizado em 18 países; foi atualizado para ser capaz de detetar e abater drones (Drones), em vez de apenas alvos marítimos tradicionais.
- Veículo TUFAN: um veículo de superfície não tripulado kamikaze (Kamikaze Unmanned Surface Vehicle) apresentado em tamanho real pela primeira vez numa feira internacional, encontrando-se nas fases finais para entrar em serviço militar.
- Veículo KILIÇ: um veículo subaquático autónomo kamikaze (Kamikaze Autonomous Underwater Vehicle) que opera com software inteligente, caracterizando-se pela sua capacidade de alcançar uma distância de 200 milhas náuticas, proporcionando um elemento de surpresa estratégica.
Integração de inteligência artificial e localização de tecnologia
As exibições incluíram também o desenvolvimento do sistema (MERCAN 100) de periscópios (Periscopes) utilizados em submarinos, onde foram integradas tecnologias de inteligência artificial para reforçar as capacidades de monitorização. Akyol indicou que este desenvolvimento foi resultado dos esforços da empresa para localizar esta tecnologia localmente, após enfrentar restrições e desafios na sua obtenção anteriormente. A empresa também exibiu sistemas de sonar avançados, como FERSAH e DÜFAS.
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Esta mudança representa uma transição fundamental nas estratégias de defesa marítima; a proteção já não se limita apenas a unidades militares, mas estendeu-se ao setor civil para enfrentar o perigo de drones baratos e eficazes. Além disso, destaca a capacidade das empresas tecnológicas de defesa de fornecer soluções "ponta a ponta" (End-to-end), desde o sonar até aos sistemas de defesa aérea, o que reforça a independência dos países na segurança das rotas de navegação internacionais contra ameaças em constante mudança.