Uma nova análise publicada pela organização Transport & Environment (T&E) mostrou que os carros elétricos provaram sua eficiência como uma ferramenta principal para reduzir a dependência global do petróleo, com as taxas de deslocamento do consumo de petróleo tendo quintuplicado nos últimos cinco anos desde a conferência climática (COP26) em Glasgow.
Crescimento acelerado na adoção de carros elétricos
Os dados indicam que os veículos elétricos a bateria (BEVs) agora representam 25% das vendas totais de carros novos em nível global, em comparação com apenas 6,6% há cinco anos, embora ainda constituam cerca de 4,2% da frota total de veículos do mundo. Essa transição levou ao deslocamento de 1,2 milhão de barris de petróleo por dia, o que equivale a 1,2% do consumo global de petróleo, em comparação com 215 mil barris por dia em 2021.
Por que esta notícia é importante?
A importância desses resultados reside em seu papel direto na melhoria da segurança energética e na redução das emissões de carbono. Com o setor de transporte rodoviário queimando cerca de metade de todo o petróleo global, os analistas acreditam que a transição para a eletricidade é a única maneira de enfrentar a crescente demanda por combustíveis fósseis. Os veículos elétricos também ajudam atualmente a evitar mais de 200 milhões de toneladas de equivalente de dióxido de carbono por ano.
Previsões futuras e desafios
A organização (T&E) prevê que as políticas atuais ajudarão a deslocar cerca de 5,8 milhões de barris de petróleo por dia até 2034, o que equivale à magnitude das interrupções no fornecimento de petróleo testemunhadas pelo mundo durante crises energéticas recentes. Os especialistas enfatizam que acelerar o ritmo de adoção dessas tecnologias não é apenas uma necessidade climática, mas um pilar essencial para a segurança nacional dos países, especialmente aqueles que buscam isolar suas economias das flutuações nos mercados globais de energia.
Além dos carros de passageiros, os ônibus e caminhões elétricos desempenham um papel cada vez maior, com os ônibus elétricos representando 5% da frota global, enquanto os caminhões elétricos começaram a capturar participações de mercado superiores a 50% das novas vendas em alguns países, adicionando economias extras estimadas em 320 mil barris por dia.