교통환경(T&E) 조직이 발표한 새로운 분석에 따르면, 전기차는 전 세계 석유 의존도를 줄이는 주요 수단으로서의 효율성을 입증했으며, 글래스고 기후변화협약(COP26) 이후 지난 5년 동안 석유 소비 대체율이 5배 증가한 것으로 나타났다.
전기차 도입의 가속화된 성장
데이터에 따르면 배터리 전기차(BEV)는 5년 전 단 6.6%에 불과했던 것과 비교해 현재 전 세계 신차 판매의 25%를 차지하고 있으며, 전체 글로벌 차량 함대에서 차지하는 비중은 약 4.2%에 달한다. 이러한 전환으로 인해 하루 120만 배럴의 석유가 대체되었으며, 이는 2021년 하루 21만 5천 배럴에 비해 전 세계 석유 소비량의 1.2%에 해당하는 수치다.
이 뉴스가 중요한 이유
이러한 결과의 중요성은 에너지 안보 강화와 탄소 배출 감축에 미치는 직접적인 역할에 있다. 도로 교통 부문이 전 세계 석유 총 소비량의 약 절반을 태우는 상황에서, 분석가들은 전동화로의 전환이 화석 연료에 대한 증가하는 수요에 대응하는 유일한 방법이라고 보고 있다. 또한 전기차는 현재 연간 2억 톤 이상의 이산화탄소 환산량 배출을 방지하고 있다.
미래 전망과 과제
(T&E) 조직은 현재의 정책들이 2034년까지 하루 약 580만 배럴의 석유를 대체하는 데 기여할 것으로 예상하며, 이는 최근 에너지 위기 당시 세계가 겪었던 석유 공급 차질 규모와 맞먹는다. 전문가들은 이러한 기술 도입 속도를 가속화하는 것이 단순한 기후적 필수가 아니라, 특히 글로벌 에너지 시장의 변동성으로부터 자국 경제를 격리하고자 하는 국가들에게는 국가 안보의 핵심 기둥임을 강조한다.
승용차 외에도 전기 버스와 트럭이 점점 더 큰 역할을 하고 있으며, 전기 버스는 글로벌 함대의 5%를 차지하고, 전기 트럭은 일부 국가에서 신차 판매의 50%를 초과하는 시장 점유율을 차지하기 시작하여 하루 32만 배럴로 추정되는 추가적인 절감 효과를 더하고 있다.