トランスポート＆エンバイロメント（T&E）が発表した新たな分析によると、電気自動車（EV）は世界的な石油依存を抑制するための主要なツールとしての効力を証明しており、グラスゴーでの気候変動枠組条約第26回締約国会議（COP26）以降の過去5年間で、石油消費の代替率は5倍に増加した。
EVの普及における急速な成長
データによると、バッテリー式電気自動車（BEV）は現在、世界の新車販売台数の25%を占めており、5年前のわずか6.6%から増加している。ただし、世界の総車両保有台数に占める割合は依然として約4.2%にとどまっている。この移行により、世界の石油消費量の1.2%に相当する日量120万バレルの石油消費が代替されており、2021年の日量21万5千バレルから増加した。
このニュースが重要な理由
これらの結果の重要性は、エネルギー安全保障の強化と二酸化炭素排出量の削減に対する直接的な貢献にある。陸上輸送部門が世界の石油総消費量の約半分を消費している中、アナリストは電化への移行こそが化石燃料に対する高まる需要に対処する唯一の方法であると考えている。また、電気自動車は現在、年間2億トン以上の二酸化炭素換算の排出回避に貢献している。
将来の予測と課題
T&Eは、現在の政策により、2034年までに日量約580万バレルの石油消費が代替されると予想している。これは、近年のエネルギー危機において世界が経験した石油供給の混乱の規模に匹敵する。専門家は、これらの技術の採用ペースを加速することが、単なる気候変動上の必要性にとどまらず、特にエネルギー市場の世界的変動から自国経済を隔離しようとする国々にとって国家安全保障の基本要件であることを強調している。
乗用車に加えて、電気バスや電動トラックも役割を強めており、電気バスは世界の保有台数の5%を占め、電動トラックは一部の国で新車販売の50%を超える市場シェアを獲得し始めており、日量32万バレルのさらなる節約につながっている。