比亚迪（BYD）已在中国市场正式开启其全新豪华纯电动运动型多功能车“腾势N8”（Denza N8）的预售。得益于公司新一代电池技术的应用，这款车成为了该豪华品牌旗下首款续航里程突破中国轻型汽车行驶工况（CLTC）1000公里大关的纯电动车型。
根据官方数据，新版本采用了“刀片电池2.0”（Blade Battery 2.0）技术以及超级快充技术，单次充电续航里程可达1,003公里。在此之前该品牌已发布过多款插电混动车型，而“腾势N8”则是该品牌首款在大五座运动型车细分市场中达成这一里程碑的纯电动SUV。
动力系统与可用电池
该车将提供两种动力系统选择；第一种采用单电机后轮驱动，电机功率在320千瓦（429马力）至370千瓦（496马力）之间。第二种选择则基于比亚迪的“e3”平台，采用三电机全轮驱动系统，包括一个270千瓦的前电机和两个各310千瓦的后电机，系统综合功率达到890千瓦（相当于1193马力）。
先前的监管申报文件显示，该车提供130.15千瓦时和105.79千瓦时两种容量的电池组，续航里程分别达到1,003公里和800公里。
技术与娱乐配置
车内方面，该车配备了先进的车厢，在中控台副驾一侧延伸着一块巨大的30英寸信息娱乐屏，同时在前风挡玻璃下方安装了一块43英寸（1.1米）的增强现实抬头显示（PHUD）。此外，其配置还包括支持全车各排零重力模式的座椅、安装在车顶用于支持“天神之眼5.0”（God's Eye 5.0）智能驾驶系统的激光雷达（LiDAR）传感器，以及“云辇-A”（DiSus-A）智能空气车身控制系统。
实际变化有哪些？
“腾势N8”的发布标志着比亚迪豪华纯电SUV在续航能力上的质的飞跃，它超越了以往的混合动力解决方案，完全依赖高能量密度的电池实现纯电驱动。该公司为早期预订者提供促销优惠，而正式售价与实际上市则预计将在11月推出更长车身六座版“腾势N8L”之后揭晓。