月球基础设施的扩展
美国国家航空航天局（NASA）宣布了一系列新的合同与项目，旨在加快“月球基地”（Moon Base）的建设步伐，作为该机构在月球南极建立可持续人类存在努力的一部分。新的投资包括开发机器人车辆、加强轨道运输服务，以及与美国私营部门合作建设地面基础设施。
PROMISE 机器人车辆
NASA 宣布将继续推进 PROMISE（极地观测、测绘与原位探测漫游车）机器人车辆的开发。该车辆的特点是采用核动力驱动，使其能够在漫长的月球夜晚以及被认为含有冰层的永久阴影区内运行。NASA 下属的喷气推进实验室（JPL）将负责管理该任务，并借鉴火星探测器（好奇号和毅力号）经过验证的组件和技术，以降低成本并加快时间表，该机构计划于 2028 年底发射该探测器。
运输与货运网络的开发
为了增强运输能力，NASA 为 CLPS（商业月球有效载荷服务）计划的下一阶段选择了八家公司，分别是：蓝色起源（Blue Origin）、萤火虫航天（Firefly Aerospace）、直觉机器（Intuitive Machines）、ispace-U.S.、洛克希德·马丁太空公司（Lockheed Martin Space）、诺斯罗普·格鲁曼太空系统公司（Northrop Grumman Space Systems）、SpaceX 以及旅行者技术公司（Voyager Technologies）。该合同在 10 年内的总价值为 100 亿美元。
此外，NASA 还根据 VADR 发射服务计划授予了价值 13 亿美元的合同，以确保地球与月球之间拥有强大的运输网络，其中包括能够跨越太空运输大型有效载荷的轨道运输车（OTV）。
为何此消息重要？
这一趋势标志着 NASA 的战略从单纯的间歇性探索任务转向建设完整且可持续的基础设施。通过依靠私营部门提供运输、能源和通信服务（如 miniCAST 项目），NASA 旨在降低运营风险，并提供一个支持未来人类任务的技术平台，包括为首次载人火星任务铺平道路。
创新技术
未来的计划包括整合先进技术，例如：
- miniCAST：一种微型通信与能源塔，结合了太阳能电池板、电池以及无线能量传输技术。
- 太空计算：在 PROMISE 探测器上测试高性能且抗辐射的计算系统。
- 自主探索：使用无人机（MoonFall）探索传统车辆难以到达的区域。