أعلنت Chery Jaguar Land Rover طرح سيارة FREELANDER 神行者 8 رسمياً في الصين بتاريخ 3 سبتمبر 2026، مع اعتماد تجهيزات تقنية موحدة تشمل نظام القيادة المساعدة Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 5، وشريحة Qualcomm Snapdragon 8397 المخصصة للسيارات، ومنصة جهد عالٍ بقدرة 800 فولت. يبدأ سعر الامتياز من 289,900 يوان، بينما يصل إلى 379,900 يوان للفئة الأعلى.
الفئات والأسعار
تتوفر السيارة بخيارات خمسة أو ستة مقاعد، وبأربع فئات أساسية موزعة على التخطيطين الداخليين. أسعار الإرشاد والأسعار بعد الامتياز هي:
- نسخة MAX+ بستة مقاعد: 399,900 يوان، وسعر الامتياز 379,900 يوان.
- نسخة MAX بستة مقاعد: 359,900 يوان، وسعر الامتياز 339,900 يوان.
- نسخة PRO بستة مقاعد: 319,900 يوان، وسعر الامتياز 299,900 يوان.
- نسخة MAX+ بخمسة مقاعد: 389,900 يوان، وسعر الامتياز 369,900 يوان.
- نسخة MAX بخمسة مقاعد: 349,900 يوان، وسعر الامتياز 329,900 يوان.
- نسخة PRO بخمسة مقاعد: 309,900 يوان، وسعر الامتياز 289,900 يوان.
منظومة القيادة والحوسبة
تقول المادة إن 神行者 8 طُورت بتعاون عميق بين FREELANDER وHuawei وCATL وQualcomm. وتستخدم جميع الفئات شريحة Snapdragon 8397؛ وبالمقارنة مع منصة Snapdragon 8295، ترتفع قدرة المعالجة المركزية ثلاثة أضعاف، وتقترب قدرة معالج الرسوميات من ثلاثة أضعاف، بينما ترتفع قدرة المعالجة العصبية NPU بمقدار 12 ضعفاً، وفق الأرقام المذكورة في المصدر.
وتشمل المقصورة شاشة وسطية Mini LED قياس 15.6 بوصة، وشاشة سقفية خلفية قياس 17.3 بوصة، مع الإبقاء على مجموعة من الأزرار الفعلية أسفل الشاشة المركزية. وفي نسخة الستة مقاعد، تتضمن الصف الثاني مقاعد «انعدام وزن» قابلة للتدفئة مع مساند للساقين، بينما يمكن تحويل الصفين الأول والثاني إلى وضعية سرير بلمسة واحدة. كما تأتي السيارة بمكبرات صوت قابلة للفصل مدمجة في مساند الرأس من Harman Kardon، و11 منفذاً للشحن.
ما الذي يتغير عملياً؟
لا يقتصر الطرح على إضافة نظام قيادة مساعدة أو شاشة أكبر؛ فالتجهيز القياسي يجمع بين حوسبة مركبة أحدث، ونظام دفع كهربائي مزدوج، وبنية شحن سريعة بجهد 800 فولت. وهذا يجعل الفروق بين الفئات مرتبطة أساساً بالتجهيزات والتخطيط الداخلي، لا بالحصول على المكونات الأساسية لمنظومة القيادة والحوسبة.
الأداء والشحن
تعتمد السيارة على موسع مدى رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مع تقنية خفض ضوضاء المحرك النشطة ENC، وكفاءة حرارية تبلغ 45.79%. وتستخدم جميع الفئات دفعاً رباعياً بمحركين، بإجمالي قدرة 610 كيلوواط وعزم أقصى 813 نيوتن متر، مع تسارع من صفر إلى 100 كيلومتر/ساعة خلال 4.6 ثوانٍ.
وتتضمن التجهيزات محركاً خلفياً بقدرة 250 كيلوواط وناقل حركة بسرعتين، مع عزم أقصى عند العجلات يبلغ 8000 نيوتن متر، وتوجيه للعجلات الخلفية بزاوية ±10 درجات، ما يحد نصف قطر الدوران إلى 5.15 أمتار أو أقل. كما تشتمل على نظام تعليق هوائي مغلق بغرفتين مع مخمدات CCD متغيرة باستمرار وقفل تفاضلي ميكانيكي أمامي.
وتستخدم البطارية المتخصصة للأنظمة الهجينة القابلة لتمديد المدى من CATL بسعة 60.3 كيلوواط/ساعة، وتوفر مدى كهربائياً وفق معيار CLTC يبلغ 310 كيلومترات. وتذكر الشركة أن الشحن من 20% إلى 80% يستغرق 12 دقيقة كحد أقصى باستخدام منصة 800 فولت ومعدل شحن 6C.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.