أطلقت Hyundai سيارة Ioniq V الكهربائية في الصين بخمسة إصدارات، وبسعر ترويجي يبدأ من 99,900 يوان، مع بطاريات LFP ومدى WLTP يصل إلى 533 كيلومتراً. السيارة متاحة حالياً للطلب في الصين فقط، بينما لم تحدد الشركة موعد طرحها في الأسواق العالمية.
أطلقت Hyundai رسمياً سيارة Ioniq V الكهربائية في الصين، بعد بدء استقبال الطلبات المسبقة خلال معرض تشنغدو للسيارات. ويبدأ السعر الأساسي لفترة محدودة عند 99,900 يوان، أي أقل بقليل من 15 ألف دولار، بينما يبلغ السعر المعلن للإصدار الأساسي خارج العرض الترويجي 109,900 يوان.
خمسة إصدارات وبطاريتان
تتوفر السيارة بخمسة إصدارات، تبدأ بـ Ioniq V 540 Pro بسعر 109,900 يوان، ثم 540 Max بسعر 119,900 يوان، و540 Max+ بسعر 129,900 يوان. أما إصدارا 650 Max و650 Max+ فيبلغ سعرهما 129,900 و139,900 يوان على التوالي.
تحمل إصدارات 540 بطارية LFP بسعة 53.5 كيلوواط/ساعة ومحركاً بقدرة 140 كيلوواط، أو 188 حصاناً، مع مدى WLTP يبلغ 443 كيلومتراً. أما إصدارات 650 فتستخدم بطارية LFP بسعة 66.8 كيلوواط/ساعة ومحركاً بقدرة 168 كيلوواط، أو 225 حصاناً، ويصل مدى WLTP فيها إلى 533 كيلومتراً. وتوفر CATL البطاريتين.
يتضمن العرض التمهيدي خصماً يتراوح بين 8,000 و10,000 يوان، إضافة إلى تغطية ضمانية موسعة تشمل ضمان تدهور البطارية. وتبقى أرقام المدى المعلنة تقديرية عند مقارنتها بالاختبارات الأميركية EPA، إذ إن معايير WLTP وCLTC عادةً أكثر تساهلاً.
تقنيات داخلية ومساعدة قيادة محلية
تعتمد Ioniq V على منصة Hyundai E-GMP ونظام كهربائي بجهد 800 فولت. وتضم المقصورة شاشة مركزية ضخمة قياس 27 بوصة، مع وظائف تعتمد على نموذجي ذكاء اصطناعي من Baidu وByteDance. كما تتضمن شاشة عرض أمامية باسم Cyber Eye ونظام مساعدة قيادة طورته Hyundai بالتعاون مع شركة Momenta الصينية.
لم تكشف Hyundai حتى الآن عن سرعة الشحن الفعلية للسيارة، وهي نقطة ما زالت مفتوحة رغم استخدام منصة 800 فولت. وتكتسب هذه المعلومة أهمية خاصة في الصين، حيث يجري نشر محطات شحن بقدرة 1.5 ميغاواط، مع الإعلان عن محطات تصل إلى 2.2 ميغاواط.
ماذا يعني الإطلاق خارج الصين؟
يمثل Ioniq V بداية خطة Hyundai لإطلاق 20 طرازاً في سوق السيارات الكهربائية الصينية، التي تشهد منافسة سعرية وتقنية قوية. وتقول الشركة إن وجودها في الصين سيساعدها على النجاح عالمياً، لكنها لم تعلن جدولاً زمنياً لطرح السيارة في أسواق أخرى.
النتيجة العملية حالياً أن السعر المنخفض والمواصفات المعلنة لا يمكن الاستفادة منهما خارج الصين؛ فالطلبات المسبقة متاحة هناك فقط. كما أشارت المادة إلى احتمال وصول الطراز إلى أسواق عالمية مستقبلاً، من دون تأكيد رسمي لمواعيد أو أسواق بعينها. وتحدثت Hyundai كذلك عن نسخة مستقبلية بتمديد مدى كهربائي، لكن النسخة الكهربائية بالكامل تبدو محور الإطلاق الحالي.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.