توصلت شركة جنرال موتورز (GM) إلى تسوية قانونية بقيمة 220 مليون دولار مع تحالف يضم 36 مدعياً عاماً في الولايات المتحدة، وذلك على خلفية اتهامات تتعلق ببيع بيانات السائقين ومواقعهم الجغرافية لوسطاء البيانات دون الحصول على موافقة واضحة من المستخدمين.
تفاصيل برنامج Smart Driver والاتهامات الموجهة
تتمحور القضية حول برنامج Smart Driver الذي أوقفته الشركة في عام 2024. كان البرنامج يقوم بجمع تفاصيل دقيقة حول عادات القيادة، بما في ذلك معدلات التسارع، واستخدام المكابح، وطول الرحلات. وبحسب الادعاءات، قامت جنرال موتورز بنقل هذه البيانات إلى وسطاء بيانات، مما أتاح لشركات التأمين شراء هذه المعلومات واستخدامها لرفع أقساط التأمين على السائقين دون علمهم أو موافقتهم.
وأشار المدعون العامون إلى أن الشركة فشلت في إخطار السائقين بتسجيلهم في البرنامج أو بطبيعة البيانات التي يتم جمعها، مما حول المركبات إلى أدوات تتبع بدلاً من مجرد وسيلة نقل.
ما الذي يتغير عملياً؟
بموجب شروط التسوية، تلتزم جنرال موتورز بالآتي:
- القيود التقنية: فرض قيود صارمة على نوعية بيانات القيادة التي تقوم الشركة بجمعها.
- الموافقة الصريحة: إلزام الشركة بالحصول على موافقة صريحة ومباشرة من السائقين قبل البدء في جمع أي معلومات تتعلق بسلوكهم على الطريق.
- الشفافية: تعزيز ممارسات الخصوصية لضمان وضوح المعلومات التي يتم جمعها وكيفية حمايتها والخيارات المتاحة للعملاء.
من جانبها، صرحت المتحدثة باسم جنرال موتورز، شارلوت مكوي، بأن الشركة اتخذت خطوات لتعزيز ممارسات الخصوصية، مؤكدة التزامها بالشفافية بشأن البيانات المستخدمة في تحسين تجربة المركبات المتصلة.
سياق التسوية
تأتي هذه التسوية الكبرى بعد أشهر قليلة من موافقة جنرال موتورز على دفع 12.75 مليون دولار لتسوية دعاوى مماثلة في ولاية كاليفورنيا. وقد قاد هذه القضية الجماعية المدعي العام لولاية أوريغون، دان رايفيلد، والمدعي العام لولاية واشنطن، نيك براون، بمشاركة واسعة من ولايات أخرى مثل نيويورك وفلوريدا وبنسلفانيا.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.