كشفت شركة تويوتا عن تحديثات تقنية بارزة لسيارتها الأكثر مبيعاً RAV4 في طراز عام 2027، حيث ركزت الشركة على تعزيز كفاءة الشحن وتوسيع نطاق القيادة الكهربائية في نسخ الهجين القابلة للشحن (PHEV).
اعتماد معيار الشحن NACS
تعد الإضافة الأبرز في طراز 2027 هي دمج منفذ الشحن بمعيار NACS (North American Charging Standard) بشكل قياسي في جميع فئات PHEV. هذا التغيير يتيح للمستخدمين الوصول المباشر إلى شبكة شواحن تسلا (Superchargers) دون الحاجة إلى استخدام محولات خارجية. كما أضافت الشركة قدرات الشحن السريع بالتيار المستمر (Level 3 DC fast-charging)، مما يمثل قفزة نوعية في مرونة شحن السيارات الهجينة القابلة للشحن.
الأداء والمدى الكهربائي
تعتمد السيارة على الجيل السادس من نظام تويوتا الهجين، والذي يولد قوة إجمالية تصل إلى 321 حصاناً مع نظام دفع رباعي قياسي. وتوفر السيارة مدى قيادة كهربائي خالص يصل إلى 52 ميلاً في فئة SE الأساسية. كما تم تزويد جميع فئات PHEV بشاحن داخلي للتيار المتردد بقدرة 11 كيلوواط.
تحديثات التصميم والتقنيات الداخلية
شملت التحديثات فئة Woodland التي حصلت على نظام تعليق مطور مع نوابض وممتصات صدمات جديدة، مما رفع الخلوص الأرضي إلى 9.1 بوصة. أما من الناحية التقنية داخل المقصورة، فقد أصبحت الشاشة الرقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة اللمس المركزية مقاس 10.5 بوصة مع نظام Toyota Audio Multimedia ميزات قياسية، مع دعم لاسلكي لـ Apple CarPlay وAndroid Auto.
ما الذي يعنيه هذا للمستخدمين؟
يعد دمج منفذ NACS في سيارة هجينة خطوة استراتيجية تهدف إلى تقليل القلق المرتبط بالشحن، حيث يمنح مالكي RAV4 PHEV وصولاً أوسع للبنية التحتية للشحن السريع. ومع إضافة نظام Toyota Safety Sense 4.0 كمعيار قياسي، ترفع تويوتا من مستوى أنظمة مساعدة السائق، بما في ذلك الكبح التلقائي في حالات الطوارئ واكتشاف المشاة، مما يعزز من تنافسية السيارة في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة.
من المتوقع أن تبدأ طرازات RAV4 HEV بالوصول إلى الوكلاء في وقت لاحق من هذا العام، بينما من المقرر طرح نسخ PHEV في أوائل عام 2027، بأسعار تبدأ من 42,100 دولار لنسخة PHEV.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.