مؤسسة هندية استُخدم خط أساس نمذجتها لتقدير توزيع نقل الشحن بين الطرق والسكك الحديدية والمياه.
ترى Dr. Vyoma Jha من NRDC أن انتقال الهند إلى الطاقة النظيفة يرتبط بأمن الطاقة بقدر ارتباطه بالمناخ، وأن فجوة التمويل السنوية قد تبلغ نحو 100 مليار دولار حتى 2050. وتدعو المقالة إلى إعادة توجيه التمويل المناخي الدولي، مع منح التكيف والمرونة وزناً أكبر إلى جانب خفض الانبعاثات.
تراجع كلفة البطاريات يدفع قطاع الشحن نحو الكهرباء، لكنه لا يفرض مساراً موحداً على الأسواق. اختلاف الاعتماد على الطرق والسكك الحديدية والمياه يجعل قرارات كهربة الشاحنات والقطارات والنقل المائي مختلفة بين الصين والهند وأوروبا والولايات المتحدة.