شركة تقنية ذُكرت مثالاً على شركة نجحت في تقديم سيارات كهربائية.
طرحت Xiaomi أربع سيارات SkyNomad ممتدة المدى في الصين بأسعار تبدأ من 209,900 يوان، في أول دخول لها إلى فئة السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد. تشمل التشكيلة طرازاً بسبعة مقاعد ونسخة مزودة بسقف تخييم كهربائي، بينما أكدت الشركة أن السيارات مخصصة للصين في الوقت الحالي.
يستعرض تقرير من معرض IFA Berlin مجموعة متنوعة من تقنيات الاستدامة، تشمل سيارات Xiaomi الكهربائية، وألواح البناء المصنوعة من مخلفات جوز الهند، وروبوتات العناية بالحدائق، وأنظمة تخزين الطاقة. والخلاصة الأبرز أن تبني التقنيات الخضراء لا يعتمد على خفض الانبعاثات فقط، بل أيضاً على تلبية احتياجات المستخدمين من حيث الراحة والتكلفة والسلامة.
نفت Tesla أن تكون قد أغلقت مركز البيانات التابع لها في شنغهاي أو سحبت فريق Full Self-Driving من الصين، مؤكدة أن المركز يعمل بصورة طبيعية وأن التوظيف في وظائف مساعدة السائق يتسارع. لكن الصين لا تزال غائبة عن قائمة أسواق الاشتراك في FSD، فيما لم تعلن الشركة سعراً أو موعداً واضحاً لطرح واسع.
أوقفت Dreame الصينية، المعروفة بمكانسها الروبوتية، جميع برامجها المرتبطة بالسيارات بعد أشهر من الكشف عن سيارة كهربائية خارقة بقوة 1,876 حصاناً وتعهدات بتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 0.9 ثانية باستخدام معززات صاروخية صلبة. وتشير تقارير إلى أن قسم السيارات شهد تسريحات مستمرة بعد بلوغ عدد العاملين فيه نحو 1,000 موظف.