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Xiaomi a lancé quatre véhicules SkyNomad à autonomie étendue en Chine, avec des prix débutant à 209 900 yuans, marquant sa première entrée dans la catégorie des véhicules électriques à autonomie étendue. La gamme comprend un modèle à sept places et une version équipée d’un toit de camping électrique, tandis que l’entreprise a confirmé que les véhicules étaient pour le moment destinés à la Chine.
Un reportage depuis le salon IFA Berlin présente une variété de technologies durables, notamment les voitures électriques de Xiaomi, des panneaux de construction fabriqués à partir de déchets de noix de coco, des robots d’entretien des jardins et des systèmes de stockage de l’énergie. La principale conclusion est que l’adoption des technologies vertes ne dépend pas uniquement de la réduction des émissions, mais aussi de leur capacité à répondre aux besoins des utilisateurs en matière de confort, de coût et de sécurité.
Tesla a nié avoir fermé son centre de données de Shanghai ou retiré de Chine son équipe chargée de la conduite entièrement autonome (Full Self-Driving), affirmant que le centre fonctionne normalement et que les recrutements pour les postes liés à l’aide à la conduite s’accélèrent. Toutefois, la Chine reste absente de la liste des marchés où l’abonnement au FSD est disponible, tandis que l’entreprise n’a annoncé ni prix ni calendrier clair pour un déploiement à grande échelle.
La société chinoise Dreame, connue pour ses aspirateurs robots, a arrêté tous ses programmes liés à l’automobile quelques mois après avoir dévoilé une voiture électrique ultra-sportive de 1 876 chevaux et promis une accélération de 0 à 60 miles par heure en 0,9 seconde grâce à des propulseurs-fusées à propergol solide. Des rapports indiquent que le département automobile a connu des vagues continues de licenciements après avoir atteint environ 1 000 employés.