مشكلة كبح وهمي معروفة في أنظمة Tesla، طرحها المقال كاحتمال غير مثبت في الحادث.
تكشف إفادة قدمتها تسلا إلى الجهات الفيدرالية أن نظام المساعدة على القيادة كان مفعلاً عندما توقفت سيارة Model 3 في حارة مرور على الطريق I-4 قبل اصطدام شاحنة بها ومقتل سائقها. لكن الشركة حجبت بيانات الاتصالات وسجل الحادث والسبب المحتمل للتوقف، ما يترك ملابسات الحادث الأساسية دون حسم.
يربط تحقيق Electrek بين حادث وفاة وقع في أريزونا وسجل قدمته Tesla إلى الإدارة الوطنية للسلامة المرورية، ويشير إلى أن سيارة Model 3 كانت متوقفة بسرعة صفر مع تفعيل نظام مساعدة السائق قبل اصطدام شاحنة بها. يثير التقرير أسئلة حول حجب بيانات الحوادث القاتلة ودور الجهات التنظيمية في الوصول إلى التسجيلات الكاملة.