نظام مساعدة وقيادة آلية من Tesla كان مفعلاً في السيارة أثناء اقترابها من معبر السكك الحديدية.
أظهر سجل قدمته Tesla إلى الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور أن نظاماً لمساعدة القيادة كان مفعلاً قبل حادث اصطدام مميت لسيارة Model 3 في نيوجيرسي. لكن الشركة حجبت بيانات أساسية قد توضح ما إذا كان النظام هو Autopilot أو Full Self-Driving وكيف وقع تجاوز إشارة التوقف.
تكشف إفادة قدمتها تسلا إلى الجهات الفيدرالية أن نظام المساعدة على القيادة كان مفعلاً عندما توقفت سيارة Model 3 في حارة مرور على الطريق I-4 قبل اصطدام شاحنة بها ومقتل سائقها. لكن الشركة حجبت بيانات الاتصالات وسجل الحادث والسبب المحتمل للتوقف، ما يترك ملابسات الحادث الأساسية دون حسم.
يربط تحقيق Electrek بين حادث وفاة وقع في أريزونا وسجل قدمته Tesla إلى الإدارة الوطنية للسلامة المرورية، ويشير إلى أن سيارة Model 3 كانت متوقفة بسرعة صفر مع تفعيل نظام مساعدة السائق قبل اصطدام شاحنة بها. يثير التقرير أسئلة حول حجب بيانات الحوادث القاتلة ودور الجهات التنظيمية في الوصول إلى التسجيلات الكاملة.
أظهر تسجيل من كاميرا سيارة Tesla أن نظام Full Self-Driving v14.3.7 اقترب من عبور معبر نشط رغم الأضواء الوامضة وصوت القطار، قبل أن يتدخل السائق يدوياً. وتأتي الواقعة ضمن سلسلة حوادث مماثلة دفعت NHTSA إلى توسيع تحقيقها ليشمل نحو 2.9 مليون مركبة.