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Um depoimento apresentado pela Tesla às autoridades federais revela que o sistema de assistência à condução estava ativado quando um Model 3 parou em uma faixa de tráfego na I-4 antes de ser atingido por um caminhão, matando seu motorista. No entanto, a empresa ocultou os dados de telemetria, o registro do acidente e a possível causa da parada, deixando sem solução definitiva as principais circunstâncias do acidente.
Uma investigação da Electrek relaciona um acidente fatal ocorrido no Arizona a um registro apresentado pela Tesla à Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, indicando que um Model 3 estava parado, a velocidade zero, com o sistema de assistência à condução ativado antes de ser atingido por um caminhão. A reportagem levanta questões sobre a ocultação de dados de acidentes fatais e o papel das autoridades reguladoras no acesso às gravações completas.