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Der Artikel behandelt eine endgültige Regel des US-Verkehrsministeriums, die das Ziel für den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch im Jahr 2031 von 50,4 auf 34,9 Meilen pro Gallone senkt, sowie Schätzungen zu steigenden Kraftstoffkosten und höheren Emissionen. Außerdem enthält er eine kritische Betrachtung der Auswirkungen der Änderung auf Verbraucher, Automobilindustrie und die Entwicklung von Elektrofahrzeugen.