Sigue la cobertura, explicaciones e historias tecnológicas relacionadas.
El artículo aborda una norma definitiva del Departamento de Transporte de Estados Unidos que reduce el objetivo de eficiencia media del combustible para 2031 de 50,4 a 34,9 millas por galón, con estimaciones de aumento de los costos del combustible y de las emisiones. También presenta un análisis crítico del impacto del cambio en los consumidores, la industria automotriz y el rumbo de los vehículos eléctricos.