Aktuelle Berichte, Erklärungen und verbundene Technologiethemen.
Der Flughafen Zürich hat zwei autonome Elektrobusse gemäß Stufe 4 in Betrieb genommen – ohne Fahrer oder Sicherheitsbetreuer an Bord. Stattdessen werden sie überwacht und bei Bedarf aus der Ferne gesteuert. Zunächst werden die Fahrzeuge ohne Fahrgäste eingesetzt, bevor Mitarbeitende von Partnerunternehmen sie auf einer festgelegten Strecke innerhalb des Flughafens nutzen können.
Waymo ist der Ansicht, dass die Aufrüstung eines Fahrerassistenzsystems der Stufe 2 zu vollständig autonomem Fahren zu einem „falschen Gipfel“ führen könnte. Dabei beruft sich das Unternehmen auf seine Erfahrung mit mehr als 200 Millionen Meilen ohne Fahrer. Waymo stellt diese Haltung Teslas ausschließlich kamerabasiertem Ansatz und der schrittweisen Entwicklung des FSD-Systems gegenüber.
DAF, eine Tochtergesellschaft von PACCAR, hat eine Partnerschaft mit Einride zur Integration des autonomen Fahrsystems Einride Driver der Stufe 4 in ihre elektrischen schweren Lkw-Plattformen der X-Klasse angekündigt. Ziel ist es, die kommerzielle Einführung autonomer elektrischer Gütertransport-Lkw zu beschleunigen, obwohl die beiden Unternehmen keinen Zeitplan für Produktion oder Auslieferung genannt haben.
NVIDIA stellte während der Keynote auf der CES 2026 die KI-Plattform Rubin, die offene Alpamayo-Familie zur Entwicklung autonomer Fahrzeuge sowie Updates für Personal Computing, Gaming und Robotik vor.