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Scania hat einen schweren Elektro-Lkw für den Fernverkehr mit einer Reichweite von bis zu etwa 720 Kilometern vorgestellt. Möglich wird dies durch zusätzliche Batteriepakete und ein neues Frontdesign. Parallel dazu hat eine Unternehmensgruppe in Deutschland einen Plan zur Ausweitung des Einsatzes von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw angekündigt. Dies zeigt, dass der Wettbewerb zwischen Batterie- und Wasserstoffantrieben im Schwerlastverkehr anhält.