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Scania a dévoilé un camion électrique lourd destiné au transport longue distance, offrant une autonomie pouvant atteindre environ 720 kilomètres grâce à des packs de batteries supplémentaires et à un nouveau design avant. Parallèlement, un groupe d’entreprises en Allemagne a annoncé un plan visant à élargir l’utilisation de camions à pile à combustible hydrogène, illustrant la poursuite de la concurrence entre les filières des batteries et de l’hydrogène dans le transport lourd.