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Die Veranstaltungen der Battery Show in Detroit offenbarten einen strategischen Wandel im Sektor: Der Fokus auf theoretische Innovationen wich der Optimierung lokaler Lieferketten sowie dem Nachweis der Systemeffizienz bei Energiespeichern, industriellen Anwendungen und Verteidigungstechnologien.
Eine Studie mit 50 Neuwagen hat gezeigt, dass der Fiat 500e in den USA mit durchschnittlich 3.557 US-Dollar pro Jahr die geringsten Besitz- und Betriebskosten aufweist und damit rund 1.300 US-Dollar vor dem Honda Civic Hybrid liegt. Unter den Elektroautos belegte der Dodge Charger Daytona mit jährlichen Kosten von 5.298 US-Dollar den zweiten Platz.