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Le salon The Battery Show à Détroit a révélé un changement stratégique dans le secteur, où l'accent mis sur les innovations théoriques a reculé au profit de l'amélioration des chaînes d'approvisionnement locales et de la démonstration de l'efficacité des systèmes de stockage d'énergie et des applications industrielles et de défense.
Une étude portant sur 50 voitures neuves a montré que la Fiat 500e est la moins coûteuse à posséder et à utiliser aux États-Unis, avec une moyenne annuelle de 3 557 dollars, devançant la Honda Civic Hybrid d’environ 1 300 dollars. Parmi les voitures électriques, la Dodge Charger Daytona arrive en deuxième position, avec un coût annuel de 5 298 dollars.