Batterieelektrische Lkw konkurrieren im Straßengüterverkehr mit Wasserstoff-Lkw, während sich leistungsstarke Ladelösungen weiter ausbreiten.
Eine Analyse warnt davor, dass Europa das Netz von Wasserstofftankstellen für Lastkraftwagen ausbaut, bevor eine ausreichende kommerzielle Nachfrage entstanden ist. Sie stützt sich auf die Erfahrung Südkoreas, wo der Aufbau der Infrastruktur dem Wachstum der Fahrzeuge vorausging und die meisten Stationen weiterhin auf staatliche Unterstützung angewiesen waren.