Das Stromnetz Kaliforniens, das von Elektrofahrzeugen und flexiblen Lasten zur Bereitstellung von Kapazität und Speichern profitieren kann.
Einem Bericht zufolge könnten durch die Einbindung von nur 10 % der in Kalifornien erwarteten Elektrofahrzeuge in bidirektionale Ladeprogramme etwa 9 Gigawatt Leistung und 108 Gigawattstunden Speicherkapazität bereitgestellt werden. Dafür müssten jedoch die Regeln und Anreize der Programme vereinheitlicht und die Teilnahme von Fahrzeugbesitzern erleichtert werden.