加利福尼亚的电力电网可以利用电动汽车和灵活负荷来提供容量和储能。
一份报告指出,如果将加州预计电动汽车中的仅10%纳入双向充电计划,到2036年或可提供约9吉瓦的容量和108吉瓦时的储能。但要实现这一目标,需要统一项目和激励措施规则,并简化车主参与流程。