Sigue la cobertura, explicaciones e historias tecnológicas relacionadas.
El autor Michael Barnard considera que combinar la comercialización de tecnologías, la defensa de su adopción y la prestación de análisis a los operadores debilita la presunción de neutralidad de CUTRIC, especialmente en decisiones de transporte público valoradas en cientos de millones. El artículo insta a las agencias de transporte a verificar de forma independiente sus modelos y recomendaciones, dejando abierta la posibilidad de separar las actividades de comercialización del análisis.