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Manfred Harrer, responsable de investigación y desarrollo de Hyundai Motor Group, considera que abandonar las baterías de estado sólido no es posible y prevé la aparición de vehículos de producción limitada con esta tecnología en un plazo de cinco años. Sin embargo, el aumento de los costes de las materias primas las mantendrá alejadas de los vehículos destinados al mercado masivo durante más tiempo.