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Scania ha presentado un camión eléctrico pesado destinado al transporte de larga distancia, con una autonomía de hasta aproximadamente 720 kilómetros gracias a paquetes de baterías adicionales y un nuevo diseño frontal. Paralelamente, un grupo de empresas en Alemania anunció un plan para ampliar el uso de camiones de pila de combustible de hidrógeno, lo que refleja la continuidad de la competencia entre las vías de las baterías y el hidrógeno en el transporte pesado.