Tesla China a annoncé de nouvelles mises à jour pour ses voitures électriques sur le marché chinois, notamment un écran central plus grand pour la Model 3 et la disponibilité de la fonction de fourniture d’énergie du véhicule vers des appareils (V2L) sur l’ensemble des gammes Model 3 et Model Y qui y sont proposées. En revanche, la Model 3 aux États-Unis n’a pas bénéficié de ces changements.
Un écran plus grand et une nouvelle fonctionnalité intérieure
Toutes les versions actuelles de la Model 3 en Chine sont désormais équipées d’un écran tactile central de 16 pouces, contre 15,4 pouces auparavant. Tesla affirme que le nouvel écran offre une résolution et un taux de rafraîchissement supérieurs, mais n’a pas publié les chiffres correspondant à ces deux améliorations.
L’entreprise a également proposé une option d’habitacle gris clair, avec un pavillon intérieur en tissu noir. Cela ressemble à une mise à jour que Tesla avait déjà proposée aux États-Unis pour la Model Y Premium en janvier, lorsqu’elle lui avait ajouté un écran de 16 pouces et un pavillon intérieur noir.
Une fourniture d’énergie allant jusqu’à 2,2 kilowatts
Le changement fonctionnel le plus important est l’activation d’une fourniture d’énergie en courant alternatif pouvant atteindre 2 200 watts pour toutes les Model 3 et Model Y actuellement proposées en Chine. Tesla donne l’exemple de l’utilisation simultanée d’un cuiseur à riz de 600 watts, d’un récipient de cuisson électrique de 1 kilowatt et d’une bouilloire électrique de 600 watts.
L’utilisation de cette fonction nécessite l’achat de l’adaptateur de fourniture d’énergie AC de Tesla, à l’exception de la Model Y L à trois rangées, qui n’a pas besoin de cet adaptateur.
Des incitations tarifaires sans baisse du prix de base
Les mises à jour s’accompagnent d’un nouvel ensemble d’incitations. Les commandes de Model 3 passées jusqu’au 31 octobre bénéficient d’une remise de 5 000 yuans chinois, soit environ 740 dollars, sur le paiement final. Tesla cumule cette remise avec un financement à taux zéro sur cinq ans, commençant par un apport de 79 900 yuans et des mensualités d’environ 2 377 yuans, ainsi qu’une aide à l’assurance de 8 000 yuans pour les versions RWD, Long Range RWD et Long Range AWD, un crédit de peinture du même montant et le choix de trois avantages liés à la recharge.
L’entreprise annonce un prix de départ de 222 500 yuans, soit environ 33 000 dollars, mais le prix de base n’a pas changé : la version RWD commence toujours à 235 500 yuans. Le prix annoncé repose donc sur la prise en compte de la remise et de l’aide à l’assurance. Même après les incitations, le prix reste supérieur à celui de la nouvelle BYD Formula S, dont la version RWD commence à 189 900 yuans.
Que signifie la différence d’équipement entre la Chine et les États-Unis ?
Cette décision montre que Tesla accorde au marché chinois des mises à jour fonctionnelles et des équipements supplémentaires qui ne sont actuellement pas disponibles sur la Model 3 américaine. Aux États-Unis, le prix de la Model 3 commence à 36 990 dollars, et la page officielle des caractéristiques indique un écran de 15,4 pouces.
Quant à la fonction V2L lancée par Tesla aux États-Unis en août, elle y est limitée aux Model Y Premium, Model Y Performance et Cybertruck, avec une puissance de 2,4 kilowatts et au moyen d’un adaptateur à 80 dollars pour le Gen 3 Mobile Connector. Elle ne concernait aucune version de la Model 3 américaine, alors qu’elle est devenue disponible pour toutes les Model 3 en Chine, selon l’annonce mentionnée.
La comparaison révèle également que l’annonce ne constitue pas une simple amélioration esthétique : la fourniture d’énergie ajoute à la voiture un usage pratique comme source d’électricité mobile. Toutefois, son utilisation en Chine dépend de l’achat de l’adaptateur, et Tesla n’a pas précisé les chiffres relatifs à la résolution et au taux de rafraîchissement de l’écran.