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Tesla amplia a tela do Model 3 e ativa a saída de energia na China, excluindo o mercado americano

A Tesla aumentou o tamanho da tela central de todas as versões do Model 3 vendidas na China para 16 polegadas e ativou a saída de energia AC de até 2,2 quilowatts para todos os veículos Model 3 e Model Y no país. Essas atualizações não incluem o Model 3 nos Estados Unidos, que mantém uma tela de 15,4 polegadas e não oferece suporte a V2L.

2026-10-01
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certi.news Editorial Team
Tesla amplia a tela do Model 3 e ativa a saída de energia na China, excluindo o mercado americano

A Tesla China anunciou novas atualizações para seus veículos elétricos no mercado chinês, incluindo uma tela central maior para o Model 3 e a disponibilização do recurso de saída de energia do veículo para dispositivos (V2L) em toda a linha de Model 3 e Model Y oferecida no país. Em contrapartida, o Model 3 nos Estados Unidos não recebeu essas mudanças.

Tela maior e novo recurso interno

Todas as versões atuais do Model 3 na China passaram a ser equipadas com uma tela sensível ao toque central de 16 polegadas, em comparação com as 15,4 polegadas anteriores. A Tesla afirma que a nova tela oferece maior resolução e taxa de atualização, mas não publicou os números referentes a essas duas melhorias.

A empresa também disponibilizou uma opção de interior na cor cinza-claro, com forro interno do teto em tecido preto. Isso se assemelha a uma atualização que a Tesla havia apresentado anteriormente nos Estados Unidos para o Model Y Premium durante janeiro, quando acrescentou uma tela de 16 polegadas e um forro interno preto.

Saída de energia de até 2,2 quilowatts

A mudança funcional mais importante é a ativação da saída de energia AC de até 2.200 watts para todos os Model 3 e Model Y atualmente oferecidos na China. A Tesla usa como exemplo o funcionamento simultâneo de uma panela elétrica de arroz de 600 watts, uma panela elétrica de 1 quilowatt e uma chaleira elétrica de 600 watts.

O uso do recurso exige a compra de um adaptador de saída de energia AC da Tesla, com exceção do Model Y L de três fileiras, que não precisa desse adaptador.

Incentivos de preço sem redução do preço básico

As atualizações vieram acompanhadas de um novo pacote de incentivos. Os pedidos do Model 3 feitos até 31 de outubro recebem um desconto de 5.000 yuans chineses, cerca de 740 dólares, no pagamento final. A Tesla combina esse desconto com financiamento a juros zero por cinco anos, começando com uma entrada de 79.900 yuans e uma parcela mensal de aproximadamente 2.377 yuans, além de um subsídio de seguro de 8.000 yuans para as versões RWD, Long Range RWD e Long Range AWD, um crédito de pintura no mesmo valor e a escolha de três benefícios relacionados ao carregamento.

A empresa anuncia um preço inicial de 222.500 yuans, ou cerca de 33.000 dólares, mas o preço básico não mudou; a versão RWD continua começando em 235.500 yuans. Portanto, o preço anunciado depende do cálculo do desconto e do subsídio de seguro. Mesmo após os incentivos, o preço continua acima do novo BYD Formula S, cuja versão RWD começa em 189.900 yuans.

O que significa a diferença de equipamentos entre a China e os Estados Unidos?

Essa medida mostra que a Tesla está concedendo ao mercado chinês atualizações funcionais e equipamentos adicionais que atualmente não estão disponíveis no Model 3 americano. Nos Estados Unidos, o Model 3 começa em 36.990 dólares, e a página oficial de especificações informa uma tela de 15,4 polegadas.

Já o recurso V2L lançado pela Tesla nos Estados Unidos durante agosto ficou limitado ao Model Y Premium, ao Model Y Performance e à Cybertruck, com potência de 2,4 quilowatts e por meio de um adaptador de 80 dólares para o Gen 3 Mobile Connector. Ele não incluiu nenhuma versão do Model 3 americano, enquanto passou a estar disponível para todos os Model 3 na China, de acordo com o anúncio mencionado.

A comparação também revela que o anúncio não é apenas uma melhoria estética; a saída de energia acrescenta um uso prático ao veículo como fonte de eletricidade portátil, mas sua utilização na China está condicionada à compra do adaptador, e a Tesla também não esclareceu os números da resolução e da taxa de atualização da tela.

Fonte da notícia
Electrek - EV Technology
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