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Teslaが米国運輸省道路交通安全局に提出した記録から、ニュージャージー州でModel 3が死亡事故を起こす前に、運転支援システムが作動していたことが明らかになった。しかし同社は、そのシステムがAutopilotなのかFull Self-Drivingなのか、また停止信号をどのように通過したのかを示し得る重要なデータを非公開とした。
テスラが連邦当局に提出した申告書から、I-4号線の走行車線でModel 3が停止し、トラックに衝突されて運転者が死亡した際、運転支援システムが作動していたことが明らかになった。しかし同社は通信データ、事故記録、停止の可能性のある原因を伏せており、事故の基本的な状況はなお確定していない。
Electrekの調査は、アリゾナ州で発生した死亡事故と、Teslaが米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）に提出した記録を結び付け、トラックが衝突する前、Model 3が運転支援システムを作動させた状態で速度ゼロのまま停車していたことを示している。報告書は、死亡事故データが非公開とされていることと、規制当局が完全な記録にアクセスする際の役割について疑問を呈している。