フロリダ州の高速道路、Interstate 4号線の走行車線でTesla Model 3が停止した後、大型輸送トラックに後方から衝突され、43歳の運転者が死亡した。テスラが米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）に提出したデータによると、衝突前に運転支援システムが「確実に作動していた」一方、車両の速度は時速0マイルだった。しかし、テスラは車両が停止した理由を説明し得るデータの大部分を伏せている。
I-4号線で何が起きたのか？
事故は2025年10月6日午後9時25分ごろ、フロリダ州セミノール郡のLake Mary Boulevard付近で発生した。2020年型のTesla Model 3は、東向きの中央車線に停止していた。同じ車線を接近していたトラックの運転者は車両を避けようとしたが、後部に衝突し、その後、道路の防護壁に衝突してトラックは横転した。
テスラは道路外へ押し出され、その後、2台目のトラックの側面に衝突した。Deltona在住の男性だった運転者は事故現場で死亡が確認され、2台のトラックの運転者は負傷しなかった。事故に関する情報によると、3人の運転者はいずれもシートベルトを着用していた。
フロリダ州高速道路警察は、車両が道路の中央で停止した理由を説明できなかったと述べた。当時入手可能だった地元報道も、Autopilot、Full Self-Driving、その他の運転支援システムが作動していたとは伝えていなかった。
テスラの申告書は何を明らかにしているのか？
Electrekは、公開された事故データと、衝突の30秒前以内にレベル2の運転支援システムが作動していた事故について自動車メーカーに報告を義務付ける恒久的な一般命令に基づき、テスラがNHTSAに提出した編集済み報告書を照合した。
報告書は作動状態を「Verified Engaged（作動確認済み）」という項目に分類している。これは、テスラが遠隔通信データを通じて、AutopilotまたはFull Self-Drivingが作動していたことを確認したことを意味する。また、衝突前の車両の動きは「停止」と記録され、速度はゼロだった。報告書はさらに、テスラが車両のイベントデータレコーダーのデータと遠隔通信データを保持していることも示している。
しかし報告書は、事故に関する記述、ソフトウェアのバージョン、道路がシステムの承認された作動区域内にあるかどうかを示す欄を、これらの情報は「営業秘密」であるとして伏せている。ソフトウェアのバージョンが隠されているため、公開ファイルからは使用されたシステムがAutopilotなのかFull Self-Drivingなのかを特定できない。Electrekによると、テスラは事故報告書の99.9％に対してこの種の非開示を適用している。
可能性はなお残されている
入手可能なデータは、運転支援システムが運転者の死亡を引き起こしたことを証明していない。データが確認しているのはシステムが作動していたことと車両が停止していたことであり、なぜ停止したのかは明らかにしていない。報告書が示す可能性の一つは、存在しない障害物を前にAutopilotが強くブレーキをかけることに関連した、記録のある問題である「偽の急ブレーキ」の発生だ。この問題をめぐってはNHTSAの調査と集団訴訟が起きており、Electrekは、偽の急ブレーキが8台の車両を巻き込む衝突を引き起こしたことを記録したとする映像も公開している。
一方で、運転者を襲った健康上の問題に車両の停止が関連しており、システムが車両を停止したまま維持していた可能性も残っている。現在の公開ファイルでは、これらの仮説を区別できない。事故の照合は、NHTSAのファイルで表示されたままになっていた都市、車両、月、協定世界時で記録された時刻などの項目に基づいている。時刻を現地時間に変換したところ、I-4号線での事故の時刻、場所、死亡結果と一致した。
なぜこのニュースが重要なのか？
問題は単独の事故だけではなく、運転支援システムが死亡事故の際に作動していた場合の透明性の限界にある。イベントデータレコーダーと遠隔通信のデータは、システムが車両にブレーキをかけたのか、走行を続けさせられなかったのか、あるいは運転者が制御能力を失った後も車両を停止状態に保ち続けたのかを、捜査当局や犠牲者の家族が特定する助けになる可能性がある。
ここでの編集上の見解は、テスラを有罪としたり、システムの責任を証明したりするものではない。むしろ、フロリダ州高速道路警察が回答できなかった中心的な問いが、テスラの申告書によれば、そのデータで明らかにできるはずの問いと同じであることを指摘するものだ。Electrekはフロリダ州高速道路警察に追加情報を求め、テスラが車両データを捜査当局と共有したかどうかを尋ねた。こうしたデータまたは公式な説明が得られるまで、車両が停止した仕組みと死亡の直接的な原因は確定していない。