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Teslaが米国運輸省道路交通安全局に提出した記録から、ニュージャージー州でModel 3が死亡事故を起こす前に、運転支援システムが作動していたことが明らかになった。しかし同社は、そのシステムがAutopilotなのかFull Self-Drivingなのか、また停止信号をどのように通過したのかを示し得る重要なデータを非公開とした。
Electrekの調査は、アリゾナ州で発生した死亡事故と、Teslaが米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）に提出した記録を結び付け、トラックが衝突する前、Model 3が運転支援システムを作動させた状態で速度ゼロのまま停車していたことを示している。報告書は、死亡事故データが非公開とされていることと、規制当局が完全な記録にアクセスする際の役割について疑問を呈している。