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ハノーバーで開催されたIAA Transportationでは、最大1440キロワットの出力に対応するトラック用バッテリーと充電システムの大きな進展が明らかになった。同時に、トラックメーカーは欧州の排出削減目標の延期を求めている。筆者は、問題はもはや技術の有無だけではなく、インフラと、その導入を加速させる規制・政治的能力にあると見ている。