O autor Michael Barnard considera que a inteligência artificial se tornou a mais recente camada de marketing acrescentada aos projetos de tecnologias climáticas, à semelhança do que ocorreu anteriormente com blockchain, hidrogênio e energia nuclear modular. A ideia não é que a inteligência artificial seja inútil, mas que sua inclusão em uma proposta comercial existente possa dar a um projeto cujas economias operacionais ainda não foram resolvidas uma nova história, mais atraente para investidores e clientes.
A análise cita a empresa Panthalassa, que arrecadou 140 milhões de dólares durante 2026 para construir plataformas autônomas no oceano, gerando eletricidade a partir das ondas e utilizando-a diretamente para operar computação de inferência de inteligência artificial no mar. Esse projeto elimina parcialmente um problema real: a necessidade de transportar eletricidade até a costa por meio de cabos submarinos e conectá-la à rede. Mas isso não resolve o restante da equação, pois a plataforma ainda precisa suportar água salgada, estresse, tempestades, corrosão e manutenção marítima, além de produzir eletricidade a um custo que justifique o equipamento.
O que muda na prática?
Colocar as cargas de computação ao lado da fonte de energia pode reduzir a dependência de cabos, mas transfere para o ambiente marinho eletrônicos de alto valor, equipamentos de condicionamento de potência e sistemas de comunicação e computação que exigem alta disponibilidade operacional. Portanto, o projeto não deve ser comparado a um centro de dados virtual em terra que não enfrenta nenhum custo de eletricidade, refrigeração ou conexão à rede. A comparação mais relevante é com centros de dados terrestres que obtêm energia das redes ou de fontes renováveis e baterias.
A pressão dos centros de dados sobre eletricidade, terrenos, refrigeração e conexão às redes dá a essas ideias uma importância inicial. Mas a existência de um problema real de infraestrutura não significa automaticamente que qualquer nova fonte de energia ou novo local de computação será mais competitivo. O mesmo se aplica às ideias de computação em órbita, que podem evitar algumas limitações das redes terrestres, mas acrescentam custos de lançamento, eletrônicos qualificados para o espaço, exposição à radiação, comunicações, substituição e descarte de calor por meio de radiadores.
Exemplos de mudança de mercado, não de solução do problema original
Barnard apresenta o exemplo da empresa Destinus, que em sua apresentação inicial estava associada a aeronaves de passageiros supersônicas movidas a hidrogênio líquido. Isso exigia combinar uma aeronave comercial complexa, armazenamento de combustível criogênico, um novo sistema de propulsão, infraestrutura de abastecimento e processos de certificação. Segundo o artigo, o foco comercial da empresa posteriormente se deslocou para defesa, autonomia e sistemas de mísseis, e, em abril de 2026, ela concordou em estabelecer uma joint venture de mísseis com a Rheinmetall.
Essa mudança, segundo a análise, não comprova a viabilidade de aeronaves de passageiros supersônicas movidas a hidrogênio, mas demonstra que algumas capacidades básicas, como propulsão, autonomia, voo em alta velocidade, fabricação e integração de sistemas, podem encontrar um mercado disposto a pagar por elas quando são separadas da cadeia original de dependências.
A Aptera apresenta um caso diferente. As células solares integradas à estrutura do veículo podem produzir energia útil em condições favoráveis, mas o maior desafio comercial continua sendo fabricar um carro não convencional e vendê-lo em grande escala. Os documentos apresentados pela empresa, conforme reproduzido pelo artigo, afirmam que ela precisa de aproximadamente 40–45 milhões de dólares para concluir as ferramentas de produção e a validação de uma produção limitada, e de mais 140–160 milhões de dólares para elevar a capacidade de sua instalação atual para cerca de 20 mil carros por ano. A empresa também acumulou cerca de 50 mil reservas, geralmente com um depósito reembolsável de 100 dólares, enquanto o saldo de taxas de reserva não adquiridas chegou a aproximadamente 4,1 milhões de dólares.
O autor utiliza esses números para distinguir entre uma vantagem tecnológica verdadeira e sua capacidade de alterar toda a economia do produto. A energia solar pode ser um acréscimo útil, mas, por si só, não resolve as questões de fabricação, financiamento, experiência de uso e possibilidade de expansão.
Regra de avaliação: a limitação foi removida ou foram acrescentadas dependências?
A análise também cita a empresa Gravitricity, que desenvolveu a ideia de armazenamento de energia por meio da elevação de pesos dentro de poços de minas e depois acrescentou o projeto H₂FlexiStore para armazenar hidrogênio no subsolo. O autor considera que as duas ideias exigiam equipamentos, economias, clientes e trajetórias comerciais diferentes, e que a empresa entrou em liquidação voluntária pelos credores em outubro de 2025. O artigo não conclui que a adição do hidrogênio causou o fracasso, mas que essa adição não gerou uma atividade comercial repetível antes que o capital se esgotasse.
A leitura editorial da certi.news: o valor prático desta análise não está em rejeitar a integração de tecnologias, mas em propor um teste mais rigoroso para elas. Deve-se perguntar qual limitação específica a nova tecnologia removeu, quanto do custo ou da carga operacional ela reduziu e se o sistema completo se tornou mais simples, mais barato ou mais fácil de operar do que a alternativa tradicional.
O acréscimo faz sentido quando diferentes componentes desempenham funções complementares que podem ser mensuradas, como na combinação de bombas de calor com armazenamento térmico ou de veículos elétricos com carregamento gerenciado. Porém, quando o produto original continua difícil e uma tecnologia adicional, ainda imatura ou de alto custo, é incorporada a ele, os pontos de falha podem se multiplicar, em vez de o risco ser distribuído como ocorre em uma carteira de investimentos independente.
Esta continua sendo uma conclusão analítica do autor, e não um julgamento geral sobre todo projeto que vincule inteligência artificial a energia ou clima. A questão em aberto que a fonte estabelece é se esses projetos apresentarão dados operacionais e econômicos suficientes para demonstrar superioridade em relação a alternativas terrestres mais simples, e não apenas uma história de financiamento mais atraente.