Tesla подтвердила, что её тяжёлый электрический грузовик Semi выйдет на европейский рынок. Подробности этого шага будут представлены на выставке IAA Transportation, которая пройдёт в немецком Ганновере с 15 по 20 сентября 2026 года. В аккаунте Tesla Semi сообщили, что «характеристики и детали запуска Semi в Европе» будут раскрыты на выставке, где посетителям также покажут грузовик этой модели.
Что объявила Tesla?
Текущее объявление не содержит европейской цены, показателей запаса хода для европейского рынка или окончательной даты начала продаж. На этом этапе компания обязуется раскрыть эти детали в Ганновере, поэтому выставка станет заявленной презентационной площадкой модели на континенте, но не объявлением о немедленном начале поставок.
Ещё в прошлом году Tesla намекала на готовность продавать Semi в Европе, а также показывала грузовик на выставке IAA 2024, не представляя чёткого плана выхода на рынок. Новое объявление стало самым ясным на данный момент указанием на переход проекта от общих обещаний к европейскому запуску с конкретными коммерческими деталями.
Известные характеристики модели
Характеристики, раскрытые Tesla в феврале, относятся к грузовикам, производимым в штате Невада, и могут стать механической основой европейских версий. Модель доступна в двух вариантах: Standard Range с заявленным запасом хода 325 миль, то есть около 523 километров, и Long Range с запасом хода до 500 миль, или 800 километров.
Обе версии используют трёхмоторную силовую установку мощностью 800 киловатт и номинальной мощностью 1 072 лошадиные силы, а также поддерживают зарядку мощностью до 1,2 мегаватта через зарядные устройства Megacharger. Заявленные цены в США составляют около 260 000 долларов за версию Standard Range и 290 000 долларов за версию Long Range, однако цена в евро пока не определена.
Что должно прояснить европейское представление?
На презентации в Ганновере потребуется уточнить, будут ли американские показатели запаса хода и цены перенесены в Европу без изменений, а также где будут производиться грузовики для континента. Кроме того, способность Tesla предоставлять техническое обслуживание и поддержку, а также наличие подходящей сети зарядки для грузовиков останутся важными практическими факторами для транспортных компаний.
В апреле Tesla начала производство Semi на линии массового производства на Gigafactory Nevada. Площадь объекта, предназначенного для грузовика, составляет 1,7 миллиона квадратных футов, а его проектная мощность — 50 000 грузовиков в год. В качестве признака расширения производства шведская компания Einride заказала 500 грузовиков Semi, однако этот заказ предназначен для её автопарка в Северной Америке, а не для Европы. PepsiCo также эксплуатирует около 100 грузовиков этой модели в Калифорнии.
Конкуренция в Европе уже существует
Tesla выходит на европейский рынок, где дальнемагистральные электрические грузовики уже работают. Так, Mercedes-Benz eActros 600 с запасом хода около 500 километров и аккумулятором ёмкостью 600 киловатт-часов эксплуатируется в 15 европейских странах. Volvo Trucks также представила новое поколение тяжёлых электрических грузовиков, тогда как MAN, Scania, Renault Trucks и DAF производят или поставляют электрические грузовики того же класса.
Почему эта новость важна? Европейская презентация покажет, сможет ли Tesla перенести заявляемые в США преимущества по запасу хода и стоимости в предложение, пригодное для применения на рынке, где местные компании обладают опытом в области нормативного допуска, сервисных сетей и поддержки дилеров. Детали цены, доступности и операционной инфраструктуры определят, изменит ли выход Semi европейскую конкуренцию на самом деле или лишь добавит новый вариант на рынок, где электрические транспортные грузовики уже начинают распространяться.