Tesla confirmó que su camión eléctrico pesado Semi entrará en el mercado europeo, en un paso cuyos detalles se conocerán durante la feria IAA Transportation, prevista en la ciudad alemana de Hannover entre el 15 y el 20 de septiembre de 2026. La cuenta Tesla Semi afirmó que las «especificaciones y los detalles del lanzamiento del Semi en Europa» se revelarán durante la feria, junto con la exhibición de un camión del mismo modelo ante los visitantes.
¿Qué anunció Tesla?
El anuncio actual no incluye un precio europeo, cifras de autonomía específicas para el mercado europeo ni una fecha definitiva para el inicio de las ventas. En esta etapa, la empresa se limita a revelar estos detalles en Hannover, lo que convierte a la feria en el evento de lanzamiento anunciado del modelo en el continente, pero no en un anuncio del inicio inmediato de las entregas.
Tesla ya había insinuado el año pasado que estaba preparándose para vender el Semi en Europa y también exhibió un camión durante la feria IAA 2024, sin presentar un plan de mercado claro. El nuevo anuncio es hasta ahora la señal más clara de que el proyecto pasa de la etapa de promesas generales a un lanzamiento europeo con detalles comerciales concretos.
Especificaciones conocidas del modelo
Las especificaciones que Tesla reveló en febrero corresponden a los camiones que produce en el estado de Nevada y podrían constituir la base mecánica de las versiones europeas. El modelo está disponible en dos versiones: Standard Range, con una autonomía anunciada de 325 millas, es decir, unos 523 kilómetros, y Long Range, con una autonomía de hasta 500 millas, o 800 kilómetros.
Ambas versiones utilizan un sistema de propulsión de tres motores con una potencia de 800 kilovatios y una potencia nominal de 1.072 caballos, además de admitir cargas a velocidades de hasta 1,2 megavatios mediante cargadores Megacharger. Los precios anunciados en Estados Unidos son de aproximadamente 260.000 dólares para la versión Standard Range y 290.000 dólares para la versión Long Range, pero el precio en euros aún no se ha definido.
¿Qué determinará la presentación europea?
El anuncio de Hannover deberá aclarar si las cifras de autonomía y los precios estadounidenses se trasladarán a Europa tal como están, además del lugar de fabricación de los camiones destinados al continente. Asimismo, la capacidad de Tesla para proporcionar servicios de mantenimiento y asistencia, así como una red de carga adecuada para camiones, seguirá siendo un factor práctico importante en la decisión de las empresas de transporte.
Tesla comenzó en abril la producción del Semi en una línea de producción a gran escala en Gigafactory Nevada. La instalación destinada al camión tiene una superficie de 1,7 millones de pies cuadrados y está diseñada para producir 50.000 camiones al año. Como indicio de la expansión de la producción, la empresa sueca Einride encargó 500 camiones Semi, pero este pedido está destinado a su flota en Norteamérica, no a Europa. PepsiCo también opera cerca de 100 camiones del modelo en California.
Una competencia europea ya existente
Tesla entra en un mercado europeo en el que los camiones eléctricos de largo alcance ya están operando. El Mercedes-Benz eActros 600, que ofrece una autonomía aproximada de 500 kilómetros y una batería con una capacidad de 600 kilovatios-hora, opera en 15 países europeos. Volvo Trucks también presentó una nueva generación de camiones pesados eléctricos, mientras que MAN, Scania, Renault Trucks y DAF producen o entregan camiones eléctricos de la misma categoría.
¿Por qué es importante esta noticia? La presentación europea medirá la capacidad de Tesla para convertir las ventajas de autonomía y coste que anuncia en Estados Unidos en una oferta viable en un mercado donde las empresas locales cuentan con experiencia en homologación reglamentaria, redes de servicio y asistencia de los concesionarios. Los detalles sobre el precio, la disponibilidad y la infraestructura operativa determinarán si la entrada del Semi cambia realmente la competencia europea o si añade una nueva opción a un mercado en el que los camiones de transporte eléctricos ya están empezando a expandirse.