Ускорение амбиций по запускам
Компания SpaceX раскрыла амбициозные планы по увеличению частоты запусков своей гигантской ракетной системы Starship. Компания стремится выйти на еженедельный темп запусков в первой половине 2027 года и удвоить этот показатель до двух запусков в неделю во второй половине того же года. Это направление является частью стратегии компании по переходу к созданию масштабной инфраструктуры для вычислений и данных для поддержки технологий искусственного интеллекта.
Полет 15: решающее техническое испытание
Компания готовится к проведению пятнадцатого испытательного полета в ноябре этого года, в ходе которого будет предпринята амбициозная попытка захвата как ракетного ускорителя Super Heavy, так и верхней ступени Starship с помощью пусковой башни на объекте Starbase в Южном Техасе. Илон Маск подтвердил, что у компании имеется избыток необходимого оборудования на случай неудач, отметив, что вероятность успеха в этих попытках выглядит высокой.
Что меняется на практике?
Видение SpaceX основано на достижении «полной и быстрой многоразовости» аппарата, чего ранее не удавалось достичь для орбитальных ракет. Новое направление предполагает следующее:
- Сокращение технического обслуживания: Компания стремится достичь этапа, на котором аппарат не будет требовать никакого обслуживания между полетами, что сделает его работу похожей на эксплуатацию коммерческих самолетов.
- Испытания дозаправки: Компания планирует провести решающее испытание по дозаправке на орбите в начале 2027 года, что является жизненно важным достижением для обеспечения миссий по высадке на Луну в рамках программы NASA Artemis.
- Фокус на данных: SpaceX выделит большую часть полетов Starship в 2027 году на развертывание своих спутников третьего поколения (Starlink V3) и прототипов центров обработки данных Starmind.
Регуляторные и технические вызовы
Эти планы сталкиваются с регуляторными проблемами, особенно в отношении траекторий возврата над сушей, включая части северной Мексики. Гвин Шотвелл, президент компании, отметила наличие постоянной и конструктивной координации с Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) для получения необходимых лицензий на операции по захвату ступеней ракеты над местом запуска. Способность управлять кипением топлива (метана и жидкого кислорода) в космосе и повышение эффективности орбитальной транспортировки остаются наиболее заметными техническими препятствиями, которые компания стремится преодолеть в ближайшем будущем.