Стратегическое партнерство вне автомобильного сектора
Компания General Motors (GM) объявила о заключении стратегического партнерства со стартапом Peak Energy, целью которого является разработка аккумуляторных элементов на основе натрий-ионной технологии (Sodium-ion). Вопреки ожиданиям, связанным с сектором электромобилей, компания подтвердила, что эта технология не будет использоваться в транспортных средствах, а будет направлена исключительно на проекты хранения энергии в масштабах электросети.
Этот шаг совпал по времени с успешным раундом финансирования Peak Energy серии B на сумму 108 миллионов долларов, который возглавило инвестиционное подразделение GM Ventures при участии других инвесторов, таких как LG Technology Ventures.
Почему натрий-ионные аккумуляторы для хранения энергии?
В настоящее время стационарные системы хранения энергии в основном опираются на литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы. Тем не менее, General Motors и Peak Energy считают, что натрий-ионные батареи обеспечивают более экономичную и надежную альтернативу в сетевых приложениях, где плотность энергии не является решающим фактором, в отличие от электромобилей.
Технология Peak Energy отличается тем, что опирается на платформу пассивного охлаждения (Passively cooled), что исключает необходимость в сложном и дорогостоящем активном охлаждающем оборудовании, требующемся традиционным LFP-системам. Компания заявляет, что такая конструкция способствует:
- Снижению затрат на хранение энергии до 20%.
- Достижению коэффициента готовности (Uptime), превышающего 99%.
- Сокращению ежегодных потерь энергии в США примерно до 2 тераватт-часов.
Что меняется на практике?
В рамках соглашения General Motors займется разработкой натриевых элементов в своих лабораториях в штате Мичиган, сохранив за собой исключительные права на производство. В свою очередь, Peak Energy будет интегрировать эти элементы в собственные системы хранения, уделяя особое внимание удовлетворению растущего спроса со стороны центров обработки данных и инфраструктуры искусственного интеллекта, а также поддержке электросетей, зависящих от возобновляемых источников энергии.
Керт Келти, вице-президент General Motors по батареям и устойчивому развитию, пояснил, что компания придерживается подхода, при котором тип применения определяет подходящую химию аккумулятора, указав, что натрий-ионные батареи являются идеальным решением для стационарного хранения благодаря доступности их сырья по более низкой цене по сравнению с литием.
Peak Energy планирует использовать новое финансирование для расширения производства в США и выполнения текущих заказов клиентов на сумму более 1 миллиарда долларов, что укрепляет позиции альтернативных технологий хранения на американском энергетическом рынке.