جنرال موتورز تستثمر في تقنية بطاريات أيونات الصوديوم لتخزين الطاقة على نطاق الشبكة

شراكة استراتيجية بعيداً عن قطاع السيارات

أعلنت شركة جنرال موتورز (GM) عن دخولها في شراكة استراتيجية مع شركة Peak Energy الناشئة، تهدف إلى تطوير خلايا بطاريات تعتمد على تقنية أيونات الصوديوم (Sodium-ion). وعلى عكس التوقعات المرتبطة بقطاع السيارات الكهربائية، أكدت الشركة أن هذه التقنية لن تُستخدم في المركبات، بل ستُخصص حصرياً لمشاريع تخزين الطاقة على نطاق الشبكة الكهربائية.

تأتي هذه الخطوة بالتزامن مع جولة تمويلية ناجحة لشركة Peak Energy بقيمة 108 ملايين دولار ضمن السلسلة (Series B)، قادتها ذراع الاستثمار GM Ventures، بمشاركة مستثمرين آخرين مثل LG Technology Ventures.

لماذا أيونات الصوديوم لتخزين الطاقة؟

تعتمد أنظمة تخزين الطاقة الثابتة حالياً بشكل رئيسي على بطاريات فوسفات حديد الليثيوم (LFP). ومع ذلك، ترى جنرال موتورز وPeak Energy أن أيونات الصوديوم توفر بديلاً أكثر كفاءة من حيث التكلفة والموثوقية في تطبيقات الشبكة، حيث لا تُعد كثافة الطاقة عاملاً حاسماً كما هو الحال في السيارات الكهربائية.

تتميز تقنية Peak Energy بكونها تعتمد على منصة تبريد سلبي (Passively cooled)، مما يلغي الحاجة إلى معدات التبريد النشطة المعقدة والمكلفة التي تتطلبها أنظمة LFP التقليدية. وتدعي الشركة أن هذا التصميم يساهم في:

• خفض تكاليف تخزين الطاقة بنسبة تصل إلى 20%.
• تحقيق معدل جاهزية (Uptime) يتجاوز 99%.
• تقليل هدر الطاقة السنوي في الولايات المتحدة بمقدار يصل إلى 2 تيراواط/ساعة.

ما الذي يتغير عملياً؟

بموجب الاتفاقية، ستتولى جنرال موتورز تطوير خلايا الصوديوم في مختبراتها بولاية ميشيغان مع احتفاظها بحقوق التصنيع الحصرية. في المقابل، ستعمل Peak Energy على دمج هذه الخلايا في أنظمة التخزين الخاصة بها، مع التركيز على تلبية الطلب المتزايد من مراكز البيانات والبنية التحتية للذكاء الاصطناعي، بالإضافة إلى دعم الشبكات الكهربائية التي تعتمد على مصادر الطاقة المتجددة.

وأوضح كيرت كيلتي، نائب رئيس جنرال موتورز للبطاريات والاستدامة، أن الشركة تتبنى نهجاً يحدد فيه نوع التطبيق كيمياء البطارية المناسبة، مشيراً إلى أن أيونات الصوديوم هي الحل الأمثل للتخزين الثابت نظراً لتوفر موادها الخام بتكلفة أقل مقارنة بالليثيوم.

تخطط Peak Energy لاستخدام التمويل الجديد لتوسيع نطاق التصنيع داخل الولايات المتحدة، والوفاء بطلبات العملاء الحالية التي تتجاوز قيمتها مليار دولار، مما يعزز من حضور تقنيات التخزين البديلة في سوق الطاقة الأمريكي.