Toyota, üç sıralı ilk elektrikli SUV’u Highlander BEV’nin lansmanını, birkaç ay önce beklenenden daha ileri bir tarihe erteleyerek 2027’ye veya sonrasına aldı. 2027 model yılı adını taşıyan aracın satışa sunulmasına 2026 yılı bitmeden başlanması planlanıyordu.
Nikkei tarafından yayımlanan bir habere göre üretimin başlaması da ABD’nin Kentucky eyaletindeki Georgetown Toyota fabrikasında birkaç ay gecikecek. Şirket üretime 2026’nın ikinci yarısında başlamayı planlıyordu, ancak mevcut en yeni bilgilere göre bu takvim artık geçerli değil.
Toyota yeni tarihi doğrulamadı
Toyota temmuz ayında gecikmenin “ek ayarlamalar” yapılmasına olanak sağlayacağını belirtmişti. Şirketin bir sözcüsü Cars.com’a ertelemenin en az sekiz hafta süreceğini ve bunun lansmanı 2027’nin başlarına itebileceğini söylemişti. Ancak Nikkei’nin daha yeni haberinde “2027 veya sonrası” şeklinde daha geniş bir ifade kullanılıyor; herhangi bir ay ya da kesin tarih belirtilmiyor.
Gecikme yalnızca elektrikli versiyonu kapsıyor. Benzinli motor veya hibrit sistemle sunulan mevcut Highlander’ın 2027’nin büyük bölümünde bayilerde bulunmaya devam etmesi bekleniyor. Toyota, Highlander BEV’nin üretiminin başlayacağı veya pazarlara ulaşacağı yeni tarihi henüz açıklamadı.
Highlander BEV neler sunacaktı?
Modelin satışa sunulduğunda Limited ve XLE donanım seviyeleriyle, önden çekiş veya dört tekerlekten çekiş seçenekleriyle sunulması planlanıyordu. Toyota, 77 ve 95,8 kilovatsaat kapasiteli iki batarya sunacak; önden çekişli sistem seçildiğinde açıklanan menzil küçük bataryayla 287 mile, büyük bataryayla ise 320 mile ulaşacak.
İç donanımda kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteğine sahip Toyota Audio Multimedia sistemi, ayrıca 12,3 inçlik gösterge ekranı ve 14 inçlik merkezi bilgi-eğlence ekranı yer alıyor.
Bu gecikme neden önemli?
Highlander BEV, kaynak metne göre şu anda bZ, C-HR ve bZ Woodland modellerini içeren Toyota’nın ABD’deki ürün gamına dördüncü elektrikli modeli ekleyecekti. TNGA-K EV platformu üzerine inşa edilen üç sıralı elektrikli SUV Subaru Getaway de ertelendi; bu modelin elektrikli Highlander ile birlikte Kentucky fabrikasında üretilmesi planlanıyordu.
Editoryal açıdan en önemli değerlendirme, gecikmenin yalnızca açıklanan araç özelliklerini değiştirmemesi, Toyota’nın üç sıralı büyük elektrikli araçlar segmentine girişini de ertelemesi. Electrek, bunun Hyundai ve Kia gibi rakiplere potansiyel alıcıları çekme fırsatı verebileceğini değerlendiriyor. Kaynak metne göre Toyota bZ’nin ABD satışları 2026’nın ilk yarısında geçen yılın aynı dönemine kıyasla %90 arttı ve model ülkede en çok satan dördüncü elektrikli araç oldu.
Ancak bu son nokta Toyota’nın açıklaması değil, Electrek’in editoryal değerlendirmesidir. Şirket, “ek ayarlamalar” ifadesi dışında gecikmeye ilişkin belirli bir teknik neden açıklamadı. Bu nedenle mevcut bilgilerle ertelemenin üretim, yazılım veya homologasyon testleriyle bağlantılı olup olmadığını belirlemek mümkün değil. Gerçek lansman tarihi ve nihai versiyonun özellikleri için resmî doğrulama beklenmesi gerekecek.