Toyota a reporté le lancement du Highlander BEV, son premier SUV électrique à trois rangées, à 2027 ou plus tard, dans un nouveau retard qui dépasse l’échéance attendue il y a quelques mois. Le véhicule, qui porte le nom de modèle 2027, devait être commercialisé avant la fin de 2026.
Selon un rapport publié par Nikkei, le début de la production sera également retardé de plusieurs mois dans l’usine Toyota de Georgetown, dans l’État américain du Kentucky. L’entreprise prévoyait de commencer la fabrication au cours du second semestre 2026, mais ce calendrier n’est plus d’actualité selon les dernières informations disponibles.
Une nouvelle date que Toyota n’a pas confirmée
Toyota avait indiqué en juillet que le retard permettrait d’effectuer des « ajustements supplémentaires », et un porte-parole avait déclaré au site Cars.com que le report serait d’au moins huit semaines, ce qui pourrait repousser le lancement au début de 2027. Toutefois, le dernier rapport de Nikkei emploie une formulation plus large, « 2027 ou plus tard », sans préciser de mois ni de date définitive.
Le retard ne concerne que la version électrique. Le Highlander actuel, disponible avec un moteur essence ou un groupe motopropulseur hybride, devrait rester proposé chez les concessionnaires pendant une grande partie de 2027. Toyota n’a pas encore annoncé de nouvelle date pour le début de la production du Highlander BEV ou son arrivée sur les marchés.
Que devait proposer le Highlander BEV ?
Lors de son lancement, le véhicule devait être disponible en versions Limited et XLE, avec le choix entre une transmission aux roues avant ou intégrale. Toyota devait proposer deux batteries d’une capacité de 77 et 95,8 kilowattheures ; l’autonomie annoncée atteint 287 miles avec la plus petite batterie et 320 miles avec la plus grande lorsque la transmission aux roues avant est choisie.
L’équipement intérieur comprend le système Toyota Audio Multimedia, avec prise en charge sans fil d’Apple CarPlay et d’Android Auto, ainsi qu’un écran d’instrumentation de 12,3 pouces et un écran central d’information et de divertissement de 14 pouces.
Pourquoi ce retard est-il important ?
Le Highlander BEV devait ajouter un quatrième modèle électrique à la gamme de Toyota aux États-Unis, qui comprend actuellement les modèles bZ, C-HR et bZ Woodland, selon le contenu source. Le Subaru Getaway, un SUV électrique à trois rangées reposant sur la même plateforme TNGA-K EV, a également été retardé, et sa production devait avoir lieu aux côtés du Highlander électrique dans l’usine du Kentucky.
La principale lecture éditoriale est que le retard ne modifie pas seulement les caractéristiques annoncées du véhicule, mais reporte également l’entrée de Toyota dans le segment des grands véhicules électriques à trois rangées. Electrek estime que cela pourrait donner à des concurrents comme Hyundai et Kia l’occasion d’attirer des acheteurs potentiels, notamment alors que les ventes du Toyota bZ aux États-Unis ont augmenté de 90 % au premier semestre 2026 par rapport à la même période de l’année précédente, ce qui en ferait le quatrième véhicule électrique le plus vendu dans le pays, selon le contenu.
Ce dernier point constitue toutefois une évaluation éditoriale d’Electrek et non une annonce de Toyota. Par ailleurs, l’entreprise n’a révélé aucune raison technique précise au retard, au-delà de la mention d’« ajustements supplémentaires » ; il n’est donc pas possible, sur la base des informations disponibles, de déterminer si le report est lié à la fabrication, aux logiciels ou aux tests d’homologation. La date effective de lancement et les caractéristiques de la version finale devront encore être confirmées officiellement.