Toyota ha pospuesto el lanzamiento del Highlander BEV, su primer SUV eléctrico de tres filas, hasta 2027 o después, en un nuevo retraso que supera la fecha prevista hace unos meses. Estaba previsto que el vehículo, denominado modelo 2027, comenzara a comercializarse antes de finales de 2026.
Según un informe publicado por Nikkei, el inicio de la producción también se retrasará varios meses en la planta de Toyota ubicada en Georgetown, en el estado estadounidense de Kentucky. La empresa planeaba comenzar la fabricación durante la segunda mitad de 2026, pero ese calendario ya no se mantiene según la información más reciente disponible.
Toyota no ha confirmado una nueva fecha
Toyota indicó en julio que el retraso permitiría realizar «ajustes adicionales», y un portavoz de la empresa declaró a Cars.com que la demora sería de al menos ocho semanas, lo que podría llevar el lanzamiento a principios de 2027. Sin embargo, el informe más reciente de Nikkei utiliza una formulación más amplia: «2027 o después», sin especificar un mes ni una fecha definitiva.
El retraso se limita a la versión eléctrica. El Highlander actual, disponible con motor de gasolina o sistema híbrido, seguirá previsiblemente en los concesionarios hasta bien entrado 2027. Toyota aún no ha anunciado una nueva fecha para el inicio de la producción del Highlander BEV ni para su llegada a los mercados.
¿Qué habría ofrecido el Highlander BEV?
En el momento de su lanzamiento, estaba previsto que el vehículo estuviera disponible en las versiones Limited y XLE, con opciones de tracción delantera o total. Toyota ofrecería dos baterías, con capacidades de 77 y 95,8 kilovatios-hora; la autonomía anunciada alcanzaría 287 millas con la batería más pequeña y 320 millas con la batería más grande al elegir el sistema de tracción delantera.
El equipamiento interior incluiría el sistema Toyota Audio Multimedia, con compatibilidad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, además de un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y una pantalla central de información y entretenimiento de 14 pulgadas.
¿Por qué es importante este retraso?
El Highlander BEV habría añadido un cuarto modelo eléctrico a la gama de Toyota en Estados Unidos, que actualmente incluye el bZ, el C-HR y el bZ Woodland, según el material fuente. Además, el Subaru Getaway, un SUV eléctrico de tres filas construido sobre la misma plataforma TNGA-K EV, también se ha retrasado, y estaba previsto que se fabricara junto con el Highlander eléctrico en la planta de Kentucky.
La principal interpretación editorial es que el retraso no solo modifica las especificaciones anunciadas del vehículo, sino que también aplaza la entrada de Toyota en el segmento de los vehículos eléctricos grandes de tres filas. Electrek considera que esto podría brindar a competidores como Hyundai y Kia la oportunidad de atraer a compradores potenciales, especialmente dado que las ventas del Toyota bZ en Estados Unidos aumentaron un 90% en la primera mitad de 2026 en comparación con el mismo periodo del año anterior, convirtiéndolo en el cuarto vehículo eléctrico más vendido allí, según el material.
Sin embargo, este último punto constituye una valoración editorial de Electrek y no un anuncio de Toyota. La empresa tampoco ha revelado una causa técnica específica del retraso, más allá de mencionar «ajustes adicionales», por lo que la información disponible no permite determinar si la demora está relacionada con la fabricación, el software o las pruebas de homologación. La fecha efectiva de lanzamiento y las especificaciones de la versión final aún deberán ser confirmadas oficialmente.