尽管四轮赛车在模拟赛车（Sim Racing）市场中占据主导地位，但 Moza Racing 公司已开始通过一项新的技术创新，将目光转向摩托车赛车领域。该公司发布了获得 MotoGP 官方授权的车把，旨在以高精度模拟摩托车驾驶体验，且无需庞大而昂贵的模拟平台。
提升真实感的技术规格
新款车把采用镁合金设计，在耐用性和轻量化之间取得了平衡。为了确保性能精度和使用寿命，Moza 为车把配备了用于控制离合器（Clutch）和刹车（Brake）的霍尔效应传感器（Hall Effect sensors），该技术提供了极高的响应精度，并能承受高强度的使用。
提升真实感的最显著特点之一是，刹车和离合器部件可以更换为与真实摩托车兼容的零件，这为用户提供了极具真实感的触觉体验。
这项创新的独特之处是什么？
摩托车模拟的技术难点在于如何模拟转弯时的“倾斜”（Leaning），这与汽车的转向方式截然不同。为了解决这个问题，Moza 引入了一种双输入系统，允许用户在两种模式之间进行选择：
- 直接倾斜模式（Direct Lean Mode）： 提供模拟身体和摩托车运动的完全沉浸式体验。
- 反向转向模式（Countersteering Mode）： 模拟真实摩托车中使用的传统转向技术。
这种多样性确保了该设备能够兼容各种类型的游戏，无论是专注于赛道比赛还是在不同环境中驾驶。
易用性与兼容性
与需要大空间和巨额预算的完整模拟平台不同，Moza 的车把设计灵活；它们可以直接与现有的 Moza 轴距（Wheelbases）配合使用，或者安装在普通用户的桌面上。车把还允许调整位置以适应用户的舒适度，中间设有控制按钮和方向键（D-Pad），方便在菜单中导航，无需松开手柄。
预计 MotoGP 26 等游戏将全面支持该技术，尽管目前尚未确定最终价格，但预计该产品将在今年年底前上市。