马自达（Mazda）披露了一项新的战略举措，旨在通过整合使用废旧电动汽车电池的储能系统，提升其制造业务的可持续性。该倡议是公司承诺到2035年实现所有工厂碳中和目标的一部分。
可再生能源战略
马自达采取多路径方法来实现其环境目标，目标是到2030年将二氧化碳排放量减少46%，并最终在2035年实现全面碳中和。为实现这一目标，公司已开始安装基于从电动汽车中回收的电池的储能系统，从而赋予这些电池第二次生命周期，而不是将其废弃。
项目详情与技术合作
公司宣布了在日本各基地，特别是马自达KD中心（KD Center）及其他工厂的购电协议（PPA）。储能系统是与技术合作伙伴共同安装的，其中KD中心的储能容量达到2.2兆瓦，年放电能力为2.6吉瓦时。该计划还包括其他储能容量达0.8兆瓦的地点。
为何此消息重要？
这一趋势的重要性在于它为汽车行业的循环经济提供了一个实践模型。与其在电动汽车寿命结束后将电池视为废物处理，不如将其重新用于工厂内部的能源基础设施。这不仅减少了制造过程的碳足迹，还为管理间歇性可再生能源提供了一种可持续的技术解决方案，从而有助于工业设施内部电网的稳定。
马自达预计，这些举措每年将有助于减少1300吨的二氧化碳排放，从而在其绿色转型过程中提高资源利用效率。