Énergie et technologies vertes

Mazda adopte des systèmes de stockage d'énergie par batteries usagées pour soutenir ses objectifs de neutralité carbone

Mazda a annoncé un plan visant à utiliser des batteries de véhicules électriques usagées dans des systèmes de stockage d'énergie, dans le cadre de sa stratégie pour atteindre la neutralité carbone d'ici 2035.

2026-11-02
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certi.news
Mazda adopte des systèmes de stockage d'énergie par batteries usagées pour soutenir ses objectifs de neutralité carbone

La société Mazda a dévoilé une nouvelle étape stratégique visant à renforcer la durabilité de ses opérations de fabrication, grâce à l'intégration de systèmes de stockage d'énergie utilisant des batteries de véhicules électriques usagées. Cette initiative s'inscrit dans le cadre de l'engagement de l'entreprise à atteindre la neutralité carbone dans toutes ses usines d'ici 2035.

Stratégie d'énergie renouvelable

Mazda adopte une approche multidimensionnelle pour atteindre ses objectifs environnementaux, visant une réduction des émissions de dioxyde de carbone de 46 % d'ici 2030, pour aboutir à une neutralité totale en 2035. Pour y parvenir, l'entreprise a commencé à installer des systèmes de stockage d'énergie basés sur des batteries récupérées de véhicules électriques, offrant ainsi à ces batteries une seconde vie au lieu de les mettre au rebut.

Détails du projet et coopération technique

L'entreprise a annoncé des accords d'achat d'électricité (PPA) sur ses sites au Japon, notamment au centre Mazda (KD Center) et dans d'autres usines. Les systèmes de stockage d'énergie sont installés en collaboration avec des partenaires techniques, la capacité de stockage au centre KD atteignant 2,2 mégawatts, avec une capacité de décharge annuelle de 2,6 gigawattheures. Le plan inclut également d'autres sites avec une capacité de stockage allant jusqu'à 0,8 mégawatt.

Pourquoi cette nouvelle est-elle importante ?

L'importance de cette orientation réside dans le fait qu'elle constitue un modèle pratique d'économie circulaire dans le secteur automobile. Au lieu de traiter les batteries de véhicules électriques comme des déchets après la fin de leur durée de vie utile dans le véhicule, elles sont réutilisées dans l'infrastructure énergétique au sein des usines. Cela réduit non seulement l'empreinte carbone des opérations de fabrication, mais fournit également une solution technique durable pour gérer l'énergie renouvelable intermittente, contribuant ainsi à la stabilité du réseau électrique au sein des installations industrielles.

Mazda prévoit que ces initiatives contribueront à réduire les émissions de dioxyde de carbone de 1 300 tonnes par an, renforçant ainsi l'efficacité de l'utilisation des ressources dans sa transition vers une transformation écologique.

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