بدأت هيونداي استقبال طلبات شراء سيارتها الكهربائية الجديدة IONIQ 3 في المملكة المتحدة، قبل توسيع الطلبات إلى أسواق أوروبية أخرى. وتبدأ أسعار السيارة الهاتشباك الكهربائية المدمجة من 22,245 جنيهاً إسترلينياً، أي نحو 30 ألف دولار، للنسخة الأساسية Advance المزودة ببطارية سعتها 42 كيلوواط/ساعة.
تضع الشركة IONIQ 3 في موقع السيارة الكهربائية الأقل سعراً ضمن عائلة IONIQ، مع أربعة مستويات تجهيز في المملكة المتحدة: Advance وPremium وUltimate وN Line Evo. وتتوفر السيارة بخيارين للبطارية، ما يتيح للمشترين المفاضلة بين السعر والمدى.
بطاريتان ومدى يصل إلى 308 أميال
تأتي فئة Advance الأساسية ببطارية 42 كيلوواط/ساعة، وتوفر مدى يصل إلى 213 ميلاً وفق معيار WLTP. أما فئات Premium وUltimate وN Line Evo فتستخدم بطارية أكبر بسعة 61 كيلوواط/ساعة، ويصل مداها إلى 308 أميال وفق المعيار نفسه. ويبدأ سعر النسخة ذات البطارية الأكبر من 25,745 جنيهاً إسترلينياً، أو نحو 35 ألف دولار.
وتستخدم السيارة بنية كهربائية بجهد 400 فولت، بدلاً من بنية 800 فولت المستخدمة في IONIQ 5. ووفق هيونداي، يمكن شحن البطارية القياسية من 10% إلى 80% عبر الشحن السريع بالتيار المستمر خلال نحو 29 دقيقة، بينما تستغرق بطارية المدى الطويل قرابة 30 دقيقة.
تصميم مدمج ومساحة عملية
تتبنى IONIQ 3 لغة التصميم الجديدة التي تسميها هيونداي Art of Steel، ضمن هيئة Aero Hatch التي تقول الشركة إنها تحقق معامل سحب يبلغ 0.263. ويبلغ طول السيارة 4,155 millimetres، وعرضها 1,800 millimetres، وارتفاعها 1,505 millimetres، مع قاعدة عجلات بطول 2,680 millimetres.
ورغم أبعادها المدمجة، تتضمن السيارة حلول تخزين متعددة، من بينها مساحة Megabox أسفل أرضية المقصورة، بينما تصل سعة صندوق الأمتعة إلى 441 لتراً بحسب هيونداي. وتقول الشركة إن هذه السعة تمثل معياراً بارزاً ضمن فئة السيارة.
نظام معلومات وترفيه جديد
تعد IONIQ 3 أول سيارة لهيونداي في أوروبا والمملكة المتحدة تستخدم نظام Pleos Connect للمعلومات والترفيه والبرمجيات. ويعتمد النظام على Android Automotive OS، مع شاشات قابلة للتخصيص وتشغيل التطبيقات، ويتوفر بشاشة مركزية قياس 12.9 أو 14.6 بوصة، إلى جانب شاشة اختيارية للسائق.
وتشمل التجهيزات الأخرى Hyundai Digital Key 2، وخاصية Plug & Charge، ومخططاً مدمجاً لمسارات السيارات الكهربائية، إضافة إلى وظيفة Vehicle-to-Load التي تتيح استخدام السيارة كمصدر للطاقة لأجهزة أخرى.
مواعيد التسليم والإنتاج
تتوقع هيونداي أن تبدأ سيارات IONIQ 3 بالوصول إلى صالات العرض في أواخر سبتمبر. كما فتحت الشركة الطلبات في أوروبا، وبدأت في هولندا بسعر من 27,995 يورو، أو نحو 32 ألف دولار، مع خياري البطارية نفسيهما وست فئات تجهيز هي Select وTrend وVision وN-Line وPrime وN-Line Evo.
بدأ إنتاج السيارة يوم الجمعة السابق لنشر التقرير في مصنع هيونداي بمدينة إزميت التركية، بطاقة أولية تبلغ 30 ألف سيارة سنوياً. وتعتزم المنشأة بدء إنتاج الجيل الجديد من BAYON وi20 في العام المقبل.
ماذا يعني ذلك للمشترين خارج أوروبا؟
تصمم هيونداي IONIQ 3 وتنتجها للسوق الأوروبية، ولذلك لا تتضمن المعلومات الواردة إعلاناً عن طرحها في الولايات المتحدة. وبحسب تقييم Electrek، قد تجعل الرسوم الجمركية التي تشير إليها إدارة ترامب استيراد السيارة إلى السوق الأميركية مرتفع التكلفة. وفي المقابل، تنتج هيونداي IONIQ 5 للسوق الأميركية في مصنعها قرب سافانا بولاية جورجيا، ما يساعدها على تقديمها بسعر يبدأ من 35 ألف دولار. كما أعلنت كيا، الشركة الشقيقة لهيونداي، أن سعر EV3 لعام 2027 سيبدأ من 29,890 دولاراً في الولايات المتحدة.