أعلنت شركة Pure Lithium الأمريكية الناشئة عن نتيجة مخبرية لبطارية ليثيوم معدنية تستخدم كيمياء فوسفات حديد الليثيوم (LFP) من دون مصعد الغرافيت التقليدي، إذ قالت إن خلية اختبارية حققت 9315 دورة شحن وتفريغ. وتزعم الشركة أن هذه النتيجة تتجاوز بثلاث مرات تقريباً عمر دورة بطارية ليثيوم-أيون تقليدية، وأنها غير مسبوقة بين بطاريات الليثيوم المعدنية قيد التطوير وفقاً لمعرفتها.
التقنية ليست بطارية صلبة، ولا تعتمد على مصعد من السيليكون. وبدلاً من ذلك، تستخدم Pure Lithium إلكتروليتاً سائلاً ومصعداً من الليثيوم المعدني يُنشأ مباشرة على مجمع تيار نحاسي عبر عملية ترسيب كهربائي. وتقول الشركة إن هذه العملية تتيح تصنيع المصعد، وهو أحد مكونات الخلية، في خطوة واحدة.
ما الذي يتغير عملياً؟
يرتبط تصميم Pure Lithium بمحاولة إزالة الغرافيت من الخلية، وليس بإلغاء المصعد بالكامل. ووفقاً للشركة، يشغل الغرافيت مساحة ووزناً داخل الخلية، كما أن أكثر من 90% من الغرافيت المستخدم عالمياً يخضع للمعالجة في الصين. وتراهن الشركة على أن المساحة المتاحة بعد إزالته يمكن تخصيصها لمواد تخزين طاقة إضافية.
تقول الرئيسة التنفيذية Emilie Bodoin إن البطارية قد تكون نصف وزن البطاريات المستخدمة حالياً وضعف كثافتها الطاقية، مع خفض كبير في التكلفة. وتذكر الشركة أن الجيل الأول من بطاريتها يبلغ 300 واط-ساعة لكل كيلوغرام، بينما يستهدف الجيل الثاني 425 واط-ساعة لكل كيلوغرام. ولم توضح Pure Lithium كثافة الطاقة للخلية التي حققت اختبار 9315 دورة تحديداً.
نتيجة قوية لكن ضمن اختبار مخبري
أُجري الاختبار عند معدل شحن وتفريغ 1C، أي شحن الخلية بالكامل خلال ساعة ثم تفريغها خلال ساعة بصورة متكررة. وقالت الشركة إن الخلية احتفظت تقريباً بسعة التفريغ بعد آلاف الدورات، لكن الاختبار لم يكن متواصلاً؛ فقد توقف قرب الدورة 6000 لمدة أربعة أشهر أثناء نقل مقر الشركة من بوسطن إلى شيكاغو، ثم استؤنف لاحقاً.
وأشارت Pure Lithium أيضاً إلى أن تقلبات بداية الاختبار تأثرت بغياب التحكم في الحرارة وانقطاعات كهربائية متعددة في مختبرها في بوسطن. كما ذكرت أن اختباراً سابقاً في يناير 2025 أظهر احتفاظ خلية بأكثر من 80% من سعتها بعد 2200 دورة عند معدل مشابه.
لماذا يهم هذا الخبر؟
إذا انتقلت هذه النتائج إلى خلايا أكبر وإنتاج قابل للتوسع، فقد تقدم التقنية مساراً لتقليل الاعتماد على الغرافيت وسلاسل التوريد المرتبطة بالصين، مع الحفاظ على كيمياء LFP التي تتوسع محلياً في الولايات المتحدة. لكن المعطيات الحالية لا تثبت بعد قدرتها على منافسة البطاريات التجارية في التكلفة أو السلامة أو الأداء على مستوى الحزم الكاملة.
تعمل Pure Lithium حالياً على خط تجريبي في شيكاغو، وتجري محادثات مع أكثر من 40 شركة للمساعدة في تسويق التقنية وتوسيعها. وتواجه الشركة منافسة من شركات مثل Factorial وSolid Power وQuantumScape، لكن تلك الشركات تتبع مقاربات مختلفة تشمل الإلكتروليتات الصلبة أو شبه الصلبة وتقنيات مصاعد السيليكون. لذلك تبقى نتيجة 9315 دورة مؤشراً مخبرياً مهماً، لا إعلاناً عن بطارية متاحة تجارياً.
كيف أعددنا هذا الخبر؟
اعتمد الخبر على المصدر الأصلي الموضح أعلاه. قد نستخدم أدوات آلية للمساعدة في الاستخراج والتصنيف والصياغة،
لكن النشر يخضع لقواعد تمنع المحتوى المكرر والقصير أو الروتيني منخفض القيمة.
اقرأ سياستنا التحريرية.