مفهوم تشغيل المركبات دون قيادة بشرية مباشرة، وتذكر المادة أن تحقيقه بالكامل لم يُحسم بعد في سياق Tesla.
أعلنت Cerence AI استخدام تقنية Cerence Emergency Vehicle Detection في منصة حافلات ذاتية القيادة ضمن تجربة تشغيل على الطرق العامة في اليابان. وتستهدف التقنية رصد صفارات سيارات الإسعاف والإطفاء والشرطة، بما يدعم قرارات أنظمة القيادة الذاتية في المواقف التي قد تتعذر فيها الرؤية البصرية.
بدأت Uber وWayve إتاحة رحلات في لندن باستخدام سيارات Mustang Mach-E مزودة بنظام Wayve AI Driver، مع وجود سائق مرخّص قادر على التدخل عند الحاجة. الخدمة لا تزال محدودة ولا تمثل تشغيل سيارات أجرة ذاتية القيادة بالكامل، كما لم تكشف الشركتان حجم الأسطول الأولي.
بدأت Tesla جمع اهتمام مشترين محتملين لأساطيل Cybercab ومشروعات البنية التحتية المرتبطة بشبكة Robotaxi، لكنها لم تفتح حتى الآن الطريق أمام ملاك سياراتها الأفراد لتحقيق الدخل الذي ربطته الشركة سابقاً بميزة FSD. ويرى المقال أن الخطوة قد تعكس تحولاً نحو نموذج يعتمد على الأساطيل والشركاء الخارجيين، رغم أن القيادة الذاتية الكاملة لم تُحل بعد.